Efsane peugeot modelidir lakin bazı kesimler tarafından şuan maganda veya apaçi aracı olarak tanımlanır aslında bu arabanın olayı küçüklüğü ve bunun verdiği hafiflik ve aksine kuvvetli motoru ile güzel sürüş keyfi veren araçtır.motorsporlarındaki başarılarıyla da bunu kanıtlamıştır.
Gti serisine otoban faresi denmesinin nedeni, hafifliği ve günümüzde çoğunlukla tek egzantrikli motorların aksine, 1.6 üstten çift egzantrik motora sahip olmasıydı.
iskandinav ülkelerinde etkili bir ötenazi aracı olarak kullanılabilen, Ölümlü kazalarda fonksiyonel tabut özelliğiyle içindekilerle beraber gömülebilen kara taşıtı.
Yiğidi öldür hakkını yeme , 900 kiloluk arabaya 1.400cc takılınca adının "otoban faresi" olması çok çok doğal.
1.400 8v xr
Artıları ; kalkışlarda çok hızlı 2.viteste şaşırtıcı derecede 110km/s hızı görüyor , yol tutuşu kardeşi (bkz: citroen saxo)'ya göre daha tatmin edici , klima açık olsa bile çekişten bariz düşmüyor , döşemeleri konforlu , manuel şanzımanı çok kaliteli , motor ömrü uzun , ve lpg ile çok ekonomik bir araç şaka gibi ama 20 liralık gaz ile 120km yol yapıyorsunuz , şehir içi için çok ideal bir araç , fiat uno ya dünya paralar verilmektense 106 tercihim olurdu.
Eksileri ; direksiyonu yarı hidrolik , boyunuz benim gibi 1.82 civarı ise hiç bulaşmayın araba size ufak gelecektir , iç plastik aksamı vasat , yol ve motor sesi olduğu gibi içeride , sac kalınlığı ince , çok çabuk hızlanıp ibreyi zorluyor ama buna uygun bir fren sistemi yok araç gidiyor ama durmuyor.
sadece öne ve arkaya gti tampon takarak olağanüstü bir spor otomobil havası verilebilir. ancak bu araçların şuanki güncel gti tampon fiyatları 700-1000 lira arası (tanesi). bana çok pahalı geliyor o yüzden direk gti tamponlu olarak almıştım. aracımı yaklaşık olarak 5-6 ay kullandım ve cidden çok çok seri bir makina.
