25 ekim 2008 tarihine kadar toplam 350.000 biletten uçuş ücreti almayacak sadece, yurtiçi için; yakıt harcı 20 YTL, havaalanı vergisi 6 YTL, servis ücreti 8 YTL olmak üzere 34 liraya uçak bileti satan firmadır. -yurtdışı uçuşlarda; yakıt harcı 23 EURO, havaalanı vergisi 12 EURO, servis ücreti 15 EURO-
satışlar sadece cumartesi ve pazar günleri gerçekleştirilecek olup, stoklarla sınırlıdır. ayrıca yurtiçi gidiş-dönüş biletlerde uçak bileti 31 liraya kadar -yani, gidiş-dönüş yolculuklarda toplam 62 lira- düşebilmektedir.
ayrıca, bugün 24:00'dan sonra telefon hattı kilitlenmiştir.
erken alınan ve kampanyalı biletleri otobüs biletinden ucuz olan firma. thy ve atlasla kıyaslanamaz tabi servisi kalitesi,ama istanbuluma 45 dakkada götürüyomu götürüyo kullanırım. varsın su içmeyeyim. ee 3 kuruşa 3 köfte.
zorda kalınca ne olacak sabiha gökçen'e ineyim düşüncesi ile bindiğim firma. bindikten kısa bir süre sonra önümde duran dergileri falan karıştırmaya başlayınca orda bulunan flying cafe yazısına gözüm takıldı. adamlar havada bir şişe suyu (500ml) 2 ytl ye satıyorlar. bunun adı soygunculuktur. bunun adı sömürüdür. başka bir şey değil. diğer firmalar size yolunacak kaz muamelesi yerine misafir gibi davranırken bunların bu soyguncu tavrı irrite edici.
havada nasıl olsa susanır yol iki saat sürüyor dayarız iki(2) ytlye suyu bol para kazanırız felsefesi ile hareket edip milleti yoluyorlar resmen. yanı başımda oturan yolcu bir şişe suya 2 ytl öderken sesimi yükseltip soygun bu bunlara prim vermeyin şeklinde hafiften isyan edince kaşları nerdeyse tamamen alınmış erkek görevli ile ondan daha fazla kaşa sahip kadın görevli bana ters ters baktılar. bende onlara baktım. sanırım satıştan alınan parayı havaalanına inince pilot filan aralarında pay ediyorlar. yoksa neden bana ters ters baksınlar. pegasusula uçmayın sakın. yoksa soyulursunuz. size de hayırlı işler pegasuscular.
4 senedir keyfi nedenlerle değil de iş nedenlerinden dolayı uçakla seyahat eden biri olarak şunu söyleyebilirim ki; hayatım da bu kadar rezil bir hizmet veren kuruluş ile karşılaşmadım.
peki nedir pegasus'daki sıkıntı? şudur; iç hatlardan bir uçuş yapmak için diğer hava yolu şirketlerinin kontejyanları dolduğundan dolayı mecburiyetten dolayı pegasustan bilet alırsınız. check in işlemini de geçtikten sonra, uçağa yerleşirsiniz. uçuş saatinizde kalkacağınızı düşünüyorsunuz değil mi? fena halde yanılıyorsunuz. özel halk otobüslerinin daha fazla yolcu almak için tın tın gitmesi gibi pegasus'ta uçağı doldurmak için sizi uçağın koltuğuna mıhlar. yani rötar kaçınılmazdır. bu rötar uçağın maksimum kapasiteye yakın dolana kadar sürer gider.
uçak doldu. geçen süre ortalama 1-1,5 saat. artık havalanıyorsunuz. süper. ama bitti mi ? bitmedi.
uçak havalanınca o dijital sesli, seslerinin muhtemelen karizmatik çıkması için ince ayar çeken pilotların şöyle bir anonsuyla dona kalırsınız.
anons aynen şöyledir;
"sevgili yolcularımız, pegasus hava yolları ve coca-cola iş birliğiyle sizlere özel menüler hazırlanmıştır. bu menülerde bir adet sandiviç alana yanında kutu kola, bir adet menü alana ise yanında şişe coca-cola pegasus'un hediyesidir. menüler koltukların ceplerinde bulunmaktadır. hosteslerimiz size siparişleriniz konusunda yardımcı olacaktır."
ben ömrü hayatım boyunca böyle bir şey görmedim. bir pilot ortalama 1 saatlik uçuşta fahiş fiyatlardaki hamburger menülerin reklamını anonsla yapıyor. (fahiş fiyattan kasıt bir hamburger menü 19 ytl gibi..)
gülüp geciyorsunuz. ama bitmiyor. bitmiyor.
sıra yiyecek içeçek servislerinde. hanfendi soruyor;
-beyfendi içeçek olarak ne arzu edersiniz?
+ su rica edeceğim
- tabii, buyrun
+ teşekkürler.
- 5 ytl
+ (şaşırmış bir ifade ile) ne? anlamadım
(arkadaki kadınların fısıldaşması) aaauu bi su 5 milyonmuşş
-su ücretli efendim 5 ytl
+(suyun kapağını açmış ben) buyrun siz için o halde
evet. istanbul-malatya uçuşuna 169 ytl alan bir şirket. içeçek servislerinde ki suyu bile size 5 ytl ye satıyor. dünyanın hiç bir hava yolu şirketi böyle bir ofsaytı kaldırmaz, kaldıramaz.
pegasus, değil senin uçaklarına binmek, pegasus yazılı tabelası olan dükkanların bile önünden geçmiyor, karşı kaldırıma geçiyorum.
istanbul sabiha gökçene inerken hayatımın en sarsıntılı inişini gerçekleştirmiş beni benden almış havayolu şirketi. ancak bazen de çok az sarsıntılı inip kalkabiliyorlar. kabin personeli oldukça güler yüzlü. fiyatlar oldukça uygun ancak bazen her nasılsa thy den pahalıya uçuruyorlar. eksileri ve artıları mevcut yani.
zamanında, bir üniversite öğrencisinin valizinden kilo fazlası olarak 60 ytl istemeyi başarmış havayolu şirketidir. geçen sene bu zamanlarda gözümde daha iyi bir havayolu şirketiydi. artık thy'den şaşmaya hiç ama hiç lüzum yok.
biletinizi erken aldığınız taktirde avrupa' ya 15 euro ile uçuruyormuş.
- iyi günler ben erken bilet alıp avrupa' ya 15 euro' ya uçmak istiyorum efendim.
- tabi ki.
- gelecek ay londra' ya gidicem efendim ben.
- malesef beyefendi bu kampanya için en erken tarih 2245 yılı.
- hmm ok pardon, ben thy kullanayım o zaman.
thy'den sadece birazcık daha ucuzdur. onun haricinde yolculuk esnasında herşey parayladır. bu sayede verdikleri sandviç soda ve türevleriyle bu ufak farkıda kapatırlar.
ayrıca inişleri çok kötüdür. pilotları uçağı indirmede çok beceriksizdir. yüreğiniz ağzınızda inersiniz.
internet üzerinden bilet satışlarında bir "hizmet bedeli" uygulaması başlatmış havayolu şirketi. istanbul-düsseldorf seferi için bizzat baktım, 10 küsur euro idi bedel.
hostes kadrosunun güzellik yarışmalarından derece alan bayanlardan seçildiğini düşündüğüm yönetim kurulu başkanlığını ali sabancı nın yaptığı havayolu şirketi.
Kesinlikle acayip bir havayolu şirketi. her seferinde beni şaşırtan eylemleri sergileyen şirket.Hizmet açısından rezalet bir yapıya sahiptir.Çoğu zaman yolcularla asık suratlı hosteslerin ilgilendiği, rötarların bol yaşandığı, yolcuları fly air denilen rezalet koltuklara sahip yanaşma bir havayolu şirketine çoğu zaman aktaran, pilotların uçak kalkmadan önce her defasında karizmasının doruğundaymışcasına sürekli an itibariyle nerde olduğumuzu söyleme gereği duyduğu, hosteslerin ingilizce konusunda yoksun olduğu şirkettir.Türk hava yollarına rekabeti sadece parasal anlamda yaptığı için ikinci sınıf olmaktan kurtulamamaktadır.
