güçlü ve kararlı bir koşuyla çıkılır. kolonlar kollar kırılmadan senkronize bir şekilde taşınır.kanat tam geldiğinde A kolonları bırakılır. eğer kanat bizi geçmek istediğinde stop freni uygulanır. kanat arkamızda kaldığı zaman daha çok koşulur, göğüş basılır. kant yana yatarsa kanadın yattığı yönün çaprazından merkeze doğru ileri koşulur. yani yönümüzü kayıp etmememiz gerekmektedir. kalkış sırasında omuz üzerinden kubbe kontrolü yapılır.
STOP FRENi: kalkışta hızlanan önümüze geçmesini engellemek yada kanadı yavaşlatmak ayrıca kamburlukla beraber kanadın kaldırma kuvvetinden daha fazla yararlanılmak istenilen durumdur. kalkışta koşuyla birlikte kanat tepemize gelir. kanadın tepemize geldiği andan itibaren stop frenleri uygulanır. kanadın yan yatması ve asimetrik gelmesi durumunda vücudun yönü değiştirilmeden çapraz koşuyla kanadın merkezine ileri koşu yapılır ve fren kontrolüyle merkeze girilir. tepeden ayrılabilmemiz için kanadın düzgün ve simetrik uçması gerekir. kanat tepemize gelince kollar bırakılır. stop freni uygulanır ve kubbe kontrolü yapılır. en önemlisi uçuş sırasında koşuda duraksama yapılmamalıdır.
