motoru haricinde geriye kalan aracın tamamını yüzde yüzde yerli olarak üreten firmadır. motor konusunda dışarıdan herhangi bir firmaya bağlığı, zorunluluğu yoktur. istediği an istediği firmadan motor alabilir, araçlarının motorunu değiştirebilir. bütün bunları yaparken motor üretecek teknoloji ve kapasitesi yok mudur? tabi ki vardır fakat niçin üretmediklerini, üretmek istemediklerini anlayamadığım bir türk şirketidir.
ayrıca otokar akrep isimli araçları abd ve israil ordularında da aktif olarak kullanılmaktadır.
akrep, cobra gibi askeri zırhlı araçları da vardır. ayrıca ilgili arkadaşlar bilgilendirmişler sağolsunlar bende tam margurus dolmuş satın almayı düşünüyordum.
adanada toplu taşımada ön plana çıkmış otobüslerdir çok az arıza verir.Konfor bakımından çok iyidir tasarım da gerçekten iyidir eminimki otokar iyi yerlere gelecek adanadaki modeller Doruk 190s-Doruk 190h ve cobralardır.
minibüs,otobüs, zırhlı araç, arazi aracı üreten bir Koç Holding iştirakidir. Tüm Türkiye'de son otuz yıldır görünen, gözden ziyade işlevselliğe yönelik, Deutz yazılı mavi minibüslerin de üreticisidir.Ayrıca yabancı lisans'sı olmayan tek Türk otomobil firmasıdır.
--spoiler--
1963 yılında istanbul Bahçelievler'deki fabrikasında Türkiye'nin ilk şehirlerarası otobüsünü Magirus Deutz lisansıyla üretmeye başladı.
1968 yılında Otokar bugün hâlâ "Havalı Apollo" ismi ile hatırlanan dönemin en modern şehirlerarası araçları olan otobüslerini ve Avrupa'nın ilk küçük otobüslerini üretti.
1970'lerde hava soğutmalı Deutz motorlu minibüs üretimine başladı. Aynı dönemde Otokar hisselerinin büyük bir bölümü Koç Holding tarafından satın alındı.
1980'lerin başlarında Otokar, şehiriçi taşımacılığı için belediye otobüsleri üretmeye başladı. 1980'lerin ortalarına gelindiğinde, bankalarda para ve kıymetli evrak taşımaya elverişli olan Türkiye'nin ilk zırhlı aracını üretti.
1987'de , Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçları doğrultusunda ingiliz Land Rover firması lisansı ile 4x4 taktik araç üretimine başladı.
1990'lara yaklaşırken zırhlı teknolojisini ve askeri araç bilgisini birleştirerek Otokar tasarımı zırhlı taktik araçları üretmeye başladı. Otokar, 1997'de Sakarya Arifiye'deki 169.000 m2'lik yeni fabrikasına taşındı.
2002'de Otokar, istanbul Fruehauf Taşıt Araçları Sanayi A.Ş.'yi bünyesine kattı
2002 sonunda Otokar, kendi dizaynı küçük otobüslerini Sultan markası ile üretmeye başladı.
2003'te Türkiye'nin ilk 8x8 taktik tekerlekli zırhlı aracı olan Otokar-Yavuz'u üretti. Aynı yıl Sakarya zırhlı aracını da ürün gamına katarak 3,6 tondan 20 tona kadar olan zırhlı araç ürün ailesi tamamladı.
2007'de Türk Silahlı Kuvvetleriyle yapılan antlaşmayla ilk milli tankın yapımına başlanmıştır.
