Daha bugün kaportacı bir arkadaşla muhabbetini yaptık, sanayiye eleman yetişmediğinden kimsenin evladını eskisi gibi çıraklığa göndermediğinden bahsettik. Bunun üstüne akşam haberlerinde de aynı konuyu görünce baya içerledim amk.
artan araç sayısı, acemi şoförlerin bir hayli fazla olması ve bilhassa kış aylarında karda kışta kazaların çoğalması tüm bunlara rağmen işi bilen usta sayısının azlığı beni garip düşüncelere itmedi değil.
Şu anda eli boş olan bir tane kaportacı yok, 15 gün sonrasına gün bile verenler var.
3 yıl çalışmış biri olarak aslında on numara iş, incik boncuğu da var vurdusu kırdısı da var, göçük çıkarmayı ilk gündem öğrenirsiniz o kadar basit ama ilk günden vermezler...
Sökme takma olayı en keyifli olanı bir yapbozun parçaları gibi hepsi bunu öğrenmek zamanla oluyor ustalık ister, pert araçları astırıp, gerdirmek balyozla çekiçle hurdayı dize getirmek ilk başta zor gelebilir ama en basit tarafı burasıdır aslında...
Sonra iki pert araçtan bir araba çıkartmak gerçekten zor bir iştir, göçük çıkarmak hassas ama basit bir iştir, söküp takması yine bir o kadar keyiflidir. 3 yılımı verdim asgari ücretin yarısı kadar bir ücreti vardı, okumak bana daha avantajlı geldi, 8 saat çalışıp, 5000 almak var, senelerce çalışıp, 5000 kazanacak işin ehli biri olmak var en büyük sıkıntısı da günlük 13 saati bulan çalışma şartları olsa gerek 8 saat çalışan bir doktor vs 13 saat çalışan kaportacı ya da hayalimdeki meslek gibi 7/24 ülkeyi savunan subay olmak...
Para için yapılmaz emin olun küfretmeden iş yapan usta yok gibi kimse yanlış anlamasın ama cebine atacağı ekmek parası için küfreden ustalar var ayrıca kendinizi yıpratmaya değmez, özellikle askere gidene kadar sigortasız ve asgari ücretin yarısı kadar bir ücrette çalışmaya hiç değmez. Teşekkürler...
