Yok yaptı diyenlere en güzel örnek. Yaptı ama fahiş fiyatlarla geçiyoruz. Geçmeyen araçlar için ise biz vergi ödüyoruz ve en acısı bu köprüyü işleten Türk değil yabancı. Oturduğumuz yerden bile yabancıyı zengin ediyoruz. Yol yaptılar.
Geçerken inip köprü ayaklarını yalasaydın keşke. Sosyal medyadaki yalamalar pek etkili olmuyor artık. Ne de olsa Herkes köprünün nasıl bi tarafımıza girdiği konusunda az çok fikir sahibi oldu.
Osman Gazi Orhan Gazi şarap içiyoruz Eminönü köprüsünde. Gözlerim cevraklı çok tehlikeliyim. Gözlerime bakacak bir delikanlı bulamıyorum. Bir baktım Fatih Sultan Mehmet. Ne var Fatih dedim Kenan abi Kenan abi.
izmir yönüne; otoyol da açıldıktan sonra bir depo otoyola bir depo araca akaryakıt alınması gereken köprü olacaktır ama çocukla yolculuk yapılıyorsa el mahkum.
Binali yıldırım ın bitirdiği proje
gebze-orhangazi-izmir otoyolu projesi dahilinde içinde osman gazi köprüsü'nü içeren 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu yapılmaktadır.
sadece köprü kullanarak körfez geçişi 2 saatten 4-6 dakikaya, projenin tamamı tamamlandığında ortalama 8 saat süren istanbul-izmir yolculuğu 3,5 saate düşmüştür.
projenin yıllık ulusal tasarrufu 650 milyon dolardır.
insanlara zaman ve benzin tasarrufu sağladı bu köprü gelmiş fiyatına takılıyorsunuz köprü yerine yolu uzatırsanızda zaten vereceğiniz benzin parası aynı oluyor birazda bu yönden bakın şu olaya ben gayet memnunum 2 saat yol tasarrufu sağlıyor bu köprü.
Bir sefer dışında inatla geçmediğim köprü. Anlaşılır gibi değil bu saçma geçiş ücretleri. Hayır bir de şu var; hepimize geçirdikleri envai çeşit vergiyle yapıldıkları halde biz neyin ücretini vermek zorundayız yahu?
Bu köprünün yapılması çok büyük bir olaydır ülke için. Lakin feribotun 2 misli olması, bunun da etkisi ile araç sayısının yeterli olmaması, $ kuru üzerinden garanti verilmesi ve $'ın başını alıp gitmesi sonucu mali olarak sıkıntı çıkaracağı hususunda emin olmadığım köprü.
1,4 milyar tl 2017 yılı için hazine ödeme yapmış garanti kapsamında. Projenin maaliyeti 6,5 milyar $ yani 40 milyar tl. En kötü ihtimalle 15 yıllık işletme süresi sonunda 20 milyar tl'nin çıkacağını varsaysak devlet en kötü olasılıkta yarı paraya köprü yaptırmış olacaktır.
Keşke geçiş ücreti uygun olsa da sürümden kazanıp zararı asgariye düşürsek.
ne istanbul´u ne de türkiye trafigini iyi bilen biri degilim.
haziran 2019´da aracimla istanbul´da aksam trafigine girmis bulundum. makas atanlardan, korna basanlardan, oradan buradan sürttü sürtterek gecenlerden kendimi korumak icin sagdan sagdan normal hiz ile pur dikkat ilerlerken navigasyon beni "sagdan cikin" diye uyarinca cikmis bulundum.
bir anda sessizlik cöktü ve kendimi o yogun trafikten cikinca bir boslukta hisettim. ne arkamda, ne önümde ne de karsi yolda arac vardi. söyle sagdan asagiya bakacak oldum, denizi gördüm. kendi kendime "öldüm ben sanirim, su an sirat köprüsünden geciyorum" diye söylenmeye basladim. dikiz aynasindan bir baktim bütün araclar düz gidiyor. bir tane pesimden gelen arac yok.
köprünün sonuna kadar o köprü üzerindeki tek seyir halinde olan vardi o da bendim. neyse; köprünün sonuna gelince; hgs tutari yetersizligi sebebiyle kapilar acilmadi (hep 50´lilarik doldururum). direkt cepten ödedim. sonra da yoluma devam ederken; "ya üzerimde olmasaydi?" diye düsündüm.
geri zekalilar madem gecis ücreti aliyorsunuz neden yolun sonunda aliyorsunuz? giriste alsaniza. ayrica; o köprüye o miktar gercekten cok. hadi ben kullandim, kullandigimin fazlasi ücretini ödedim. daha o köprüyü görmeyen vatandas neden ödüyor?
bu da bana ders olmus oldu. o bana kestikleri faturayi hala sakliyorum. ibret olsun diye cercevelettirip herkesin görecegi bir yere asacagim. sirf bu köprü yüzünden bir daha istanbul yerine canakkale´yi kullanacagim.
Kuş uçmaz, kervan geçmez köprüsüdür.
Peki neden?!
Çünkü ehonomi çooh eyi!
Çünkü biz manyağız, kısacık, cillop gibi yoldan fırt diye gidebilecekken, tüm körfezi dolaşırız.
Öyle zevkine... Seyahat ve doğa tutkunuyuz biz afedersin!
garanti geçiş ücreti euro ile sabitten ödenen, milletimizin sırtındaki kamburlardan birisi. boş ve kullanılmayan körpüye her yıl milyonlarca lirayı gömüyoruz sırf birileri zengin olsun diye. bir sonraki iktidar bu ve buna benzer garanti geçiş ücretli zımbırtıları millileştirerek ulusumuza kazandıracak. ek olarak yapılan anlaşmaları türk mahkemeleri değil, londra mahkemeleri meshul tutulmuş. lan olm sizi kurtaracak mı sanıyorsunuz bu madde?
