kesinlikle bir türk hava yolları değil. hizmet kalitesinden bahsetmek gerekirse; en son sefer bindiğimde bana 5 kuruşluk kent şekerlerinden verdiler. su istediğimde kabin amiri, uçakta su kalmadığını ancak paralı alırsam verebileceğini söyledi. denemek için yastık istediğimde ise, uçaktaki yastıkların hepsinin bittiğini söylediler.
uzun lafın kısası, eski ufak uçakları alıp, ucuz fiyata uçuruyoruz diye insanları yormanın lüzumu yok.
önce onur airle istanbula gidip 4 gün sonra thy ile geri dönünce kalitesizliği ortaya çıktı. aslında genel itibarı ile fiyat olarak thy den belki kırk tl kadar ucuz oluyor. o vakit ikram edilecek bir sandviçin veya dizinizin ön koltuğa yapışmasının hesabını yapmıyorsunuz. ama bu kullanışımda thy ile arasında sadece 2 tl fiyat farkı vardı.
uçakları küçük ama hizmeti iyi olan havayolu. hatta uçaklar öyle küçük ki bindiğinde dolmuşa binmişsin gibi oluyor. her an kaptanın "arkadan ücretini vermeyen kaldı mı" şeklinde anons yapacağı hissiyatı uyanıyor bende.
fiyatının düşüklüğüne rağmen, servis konusunda iyi olan bi havayolu şirketi. kalkıp da bir thy karşılaştırıldığında hizmet yerlerde olabilir ama yine de bir kaç yıl öncesine göre konuşmak gerekirse hosteslerinin çoğu diğer havayollarınınkilerden daha iyi.
3 kuruş verip sonra da orası dar burası eski diyen, uçağa binince ''ay bende çok entel oldum artık varı yoğu eleştirebilirim.'' düşüncesine sahip iki ayaklılar tarafından eleştirilere maruz bırakılan özel bir havayolu şirketidir.
edit: eleştirenlerde 49 TL lik bahar kampanyalarını devamlı takip edenlerdir genelde.
türkiye' de 170' den daha uzun insanların da yaşadığını kabullenmesi gereken havayolu şirketi. kardeşim o koltuklara benim ortaokuldaki halim bile sığmaz. yolculuk boyunca bacaklarımı nereye koyacağımı bilmiyorum. ön koltukla bütünleşiyorum adeta.
Uçaklarının rötar yapmaması ve uçağa biniş için kullanılan kapı numaralarının değişmemesi ihtimali; ben diyeyim binde bir, siz deyin milyonda bir olan özel havayolu şirketidir.
yer görevlilerinin sabahın 04.00'ünde kalkması gereken izmir-istanbul uçağının (Sene 2006) rötarla 07.00'de kalkacağı sırada kapı önünde "onurair opereyyyşşşııınnn hede höde hede" şeklinde devam eden uçakla irtibata geçme çalışması vardır ki o saatte afyonunuzu patlatıp, uykunuzu kaçırır...
koltuk arası mesafeleri dar olan uçakları nedeniyle, iki büklüm oturarak uçmanıza sebep olur. Bu durum, uzun yolculuklarda Onur Air'i tercih etmeyi düşünenlere kolaylıklar dilemeyi gerektirir.
Belli il ve ilçelerden havaalanlarına karşılıklı olarak düzenledikleri ücretsiz servisleri ise, ayrı bir komedidir. Bu servislerde Taşeron firma ile çalışmanın zor ve kötü durumları bolca yaşanmaktadır. Servis sürücüleri havaalanından ayrılırken, telefonla izin alarak arkada yolcu bırakmadan havaalanından ayrılmakta ancak ne yazık ki şehir ve ilçe merkezlerinden ayrılırken kafalarına göre hareket etmektedir... Bu nedenle mağdur olan yolcu sayısının onlarla ifade edilebilmesi durumun vehametini göstermektedir.
Yazar da bir gün; Kuşadası,Selçuk,izmir ADÜ havaalanı servisine binmek üzere belirtilen servis noktasına şirketin resmi internet sitesinde belirtilen (bkz: onurair.com.tr) saatten 5 dakika önce varmış olmasına rağmen, servisin 10 dakika önce ayrıldığını öğrenerek dumur olmuştur. Servis noktasında aradığı havayolu şirketi yetkilileri ile konuşurken 3 yolcunun daha aynı noktaya gelmesi ile 4 yolcu mağdur olmuş ve 4 kişi havaalanına uçağın kalkmasına 30 dakika kala kendi imkanları ile kan ter içerisinde ulaşabilmişlerdir.
Telefonda müşteri hizmetleri yetkilileri ise; servis sürücüsünün "otobana girdik. Artık geri dönemem" dediğini belirterek, şirketlerinin resmi sitesinde servis hareket saatinden 30 dakika önce servis noktasında olunmasının istediğini vurgulamışlardır...
Adama sormazlar mı? "Madem öyle hangi dakikada servis noktasında olunmasını istiyorsanız o saati yazmak yerine ne demeye yolcularınızla dalga geçiyorsunuz diye...
Türkiye'nin ilk ve en büyük özel havayolu şirketiyiz diyen; ancak tüm büyüklüğü ve ilkliği ne yazık ki sözde kalan havayolu firması...
uçaklarda herşey ücrete tabidir. Ücretsiz olan su servisini bile küçük şişe suyu haline çevirip para kazanmaya başlamışlardır. Bir adet ıslak mendil ve bir adet bayramlık şeker tadında şeker ikram etmektedirler... ha gerçi bu ara bayanlara yönelik "head and shoulders" şampuanlarını promosyonluk küçük paketler halinde üçer üçer beleşe dağıtmaktadırlar... Erkekleri de bayan olarak mı görüyorlar, yoksa şirketten promosyon reklam parasını önünüze gelene verin gitsin şeklinde ki bir anlaşma ile mi almışlardır orası ayrı konudur...
facebook sayfası takipçilerinin her biri için 0,5 tl ödeyerek toplam paranın yarısını mehmetçik vakfı'na, yarısını kızılay'a bahşedeceğini söyleyerek deprem ve terör facialarını reklam unsuru olarak kullanan haysiyetsiz firma. bu da demek oluyor ki; depremzedelere ve terör mağdurlarına hibe edecek paraları olmasına rağmen, katılım yeterli olmaz ve onur air'in adı yeterince duyulmazsa bu bağışı yapmayacaklar.
atatürk havalimanının en iğrenç körüğünü kendine yer edinmiş hava yolu firmasıdır. uçağa gitmek için havaalanının en son noktasına gidersiniz merkezden o kadar uzaktır ki burası sırf oradaki yolculara hitap etmek için bir adet duty free mevcuttur. geç kalkar ikram vermez host ve hostesleri ne güler yüzlüdür nede asık suratlı zorda kalmadıkça kullanılmayacak hava yolu şirketidir. kısacası ahl kullanan pegasustur.
bir süre beni uçakla seyahatten soğutan firmadır. planlanan zamanda kalktığı pek görülmemmiştir. üniversitede okurken 21.15'te kalkması gereken trabzon - istanbul uçağı saatinde kalkmıştır. tam pist başına geldiğimizde ilk defa zamanında kalkış yapıyor derken uçağın sağ motorunun alev aldığı ve istanbuldan yeni uçak gelmesiyle 01.15'te 4 saat rotarlı kalkan hava yolu şirketidir.
