atatürk; türkiye' nin bir çok yerini demir ağlarla ören nuri beye " Demirağ" soyadının verilmesinin uygun olacağını söyleyince, o da Demirağ soyadını almış.
onuncu yıl marşında hata ararken tayyipi de anlamamış kişinin bulduğunu sandığı mantık hatasıdır. tayyip de 10 yıl marşı da aynı şeyden bahseder. tayyipin şuan demiryollarını yenilemesi, alakalı sözleri söyleme sebebidir.
evet mevcuttur bahsi geçen mantık hatası.zira bu gün topluma baktığımızda on yılda on beş milyon genç değil bir kaç milyon genç ve onlardan daha fazla orospu evladı yetiştirdiğimiz aritmetik olarak ortaya çıkmaktadır.
Cahil sözlük yazarımsı söylemi. Zira Demir yollarının ihalesini alan ilk türk şirketini Nuri demirağ kurmuştur ve atatürk tarafından "demirağ" soyadı verilmiştir. ilk uçuş okulunu açmış kendi ürettiği motorlarla ilk türk uçağını üertmiştir. Ancak amerikan yalakası devlet yetkilileri yüzünden alacağız denilerek 20 adet sipariş verilen uçaklar uçmaz denilerek satın alınmaktan vazgeçilmiştir. Yılmayan nuri demirağ bu uçakları yanlış hatırlamıyorsam fransaya satmıştır. Ancak çalışanları sevmeyen amerikan hayranı kişiler tarafından uçuş okulu kapatılmış, mallarına el konuş ve ailesi türkiyeden gitmek zorunda bırakılmıştır.
Son olarak bu tür yazarımsılara "Eğitim cahilliği alır, eşeklik baki kalır". Bilmeden etmeden konuşmayın.
--spoiler--
on yılda 15.000.000 milyon genç yaratıldıysa ki tövbe haşa şimdiye kadar nüfusumuz 2 milyar falan olmalıydı.
--spoiler--
yavrucum onun devamı ne? "on yılda 15 milyon genç yarattık her yaştan" di mi? bek "her yaştan" diyor. cumhuriyet kadar genç, yenilenmiş bir halktan bahsediyor. yaşlısına da genç diyor. ümitleri, hedefleri genç. anladın? anlamadın tabi.
öyleymiş gibi yapanları rahatsız eder, "hani demirağ sistemi" diyene, aksini söyleyene küfür ederler,
vatanseverlik yapılmayanı, yapılması gerekeni sorgulamak değil, hazırolda heykel karşısında heykel gibi durmak ve bu marşları söylemektir onlara göre.
osmanlı imparatorluğu döneminde, neredeyse 100 yıldır varolan demiryolu teknolojisine karşın tüm ülkede 5000km'lik demir yolu yapılmıştı.
bunun büyük bir kısmını hicaz'ı elde tutmak için osmanlı'ya yardım eden almanlar yapmıştı.
türkiye cumhuriyeti devleti 10 yıl içinde 5000km'lik demiryolu eklemiştir o fakir haliyle ve kendi kaynaklarıyla.
1945'te menderes hükümeti'nin abd'den aldığı ilk dış borç ve marshall yardımı'nın koşulu olarak, demiryolu yerine karayolu yapılması şartı getirilmişti.
demiryolu ağlarının kesintiye uğraması, amerikancı sağ iktidarlar tarafından böylece sağlanmıştır.
herhalde demiryolun konusunda, pamukova'daki hızlandırılmış tren faciasının müsebbibi iktidar en son söz söyleyecek taraftır ama, her konuda olduğu gibi bilir bilmez bu konuda da atar tutar.
yabancıdan aldığı krediyle metro yapan, deprem vergileriyle duble yol döşeyenler bunu anlayamaz.
bir de ne çabuk unutmuş bu amerikancı sağcılar, turgut özal'ın demiryollarına verdiğim komünist yolu ismini?***
