1978 de meydana gelen ne olduğu yıllar sonra anlaşılan yunan sivil havacılıgının hem aptallığını hem de kahramanlığını aynı anda gösteren garip olay.
Bunu millet okusun diye mümkün olduğunca kısa tutacağım.
Gece uçuşu, atina - new york, uçak amerikalı turistlerle dolu. Boeing 747-200... 1978'de 747 cockpitinde kaptan ve yardımcının dışında ayrıca uçuş mühendisi var.
Uçak dolu. 398 yolcu ve 20 mürettebat var. Işin teknik kısmına girmeden- uçuş mühendisi açması gereken bişeyi kapalı unutuyo, bunun kapalı olduğu pilotların önünde belirmesine rağmen, görmüyolar...
Kalkış esnasında 3.motor gümlüyor, parçaları çevredeki evlerin üzerine düşüyor. 2. Motor da tamir görmüş sadece %95 güç verilebiliyor, 1 ve 4 motorların gücü koca jumboyu kaldırmaya yetmiyor (1978 de jet motorları bugünkü kadar güçlü diil).
Evlerin damlarının 20 m kadar üstünden yavaş yavaş sürat kazanmaya çalışıyorlar. Ileride 100m kadar yükseklikte bir tepe var, o tepeyi 3 m'yle (9 feet) sıyırıyorlar !!
O tepenin üstünden geçmek için yükselirlerken haliyle sürat kaybediyorlar. Öyle bi şey ki o doluluktaki nir b747-200'ün minimum havada kalabilme sürati 178 knot, bu adamlar 164knot a kadar düşüyor, ve uçağı yere çaktırmadan havada kalmayı başarıyorlar!!
Ordan itibaren kaptan uçağı denize yönlendiriyo. O arada uçuş mühendisi kapalı unuttuğu şeyi açmayı akıl ediyo, bu da onları biraz rahatlatıyo, yarım saat ege denizinin üzerinde minimum şartlarda gezinip yakıt boşaltıyo, ve atina'ya normal iniş yapıyo.
Amerikalılar yunanlıların kaza raporlarını hem yazılış hem de içerik olarak, çok lakayt ve baştan savma buluyo...o 164 kn havada kalma olayınaysa inanmıyo ntsb !!
Üstüne üstlük o gümleyen 3rd engine'in yer bakım hizmetlerinin yaptığı birkaç (bir diil!!) Büyük hatadan dolayı gümlediği ortaya çıkıyo!! Ntsb yunan uçaklarının, yunanlıların ciddiyetsizlikleri yüzünden amerikan hava sahasına girmesinin yasaklanmasını isteyen bir yazıyı amerikan ulaştırma bakanlığına yazıyo !!
Araya yunan lobisi giriyo!! (Abd de çok güçlü bir yunan lobisi var.)
Arka planda "bişeyler" oluyo ve ntsb'nin bu isteği yerine getirilmiyo!!
Uçağın 164 kn la havada gerçekten tutunduğu, çok uzun zaman sonra radar kayıtlarından anlaşılıyo, ve buna herkes hayret ediyo.
Bu olay duyulup basına yansıdıktan sonra amerikalılar yıllarca yunan uçaklarına binmiyolar. Şirket batıyo, yunan, amerikan, alman hissedarlar şirketi üstleniyo, ve olympic havayollarında bir düzelme görülüyo.
