Norvecli bir firma olan Nel hydrogen ile birlikte abd´de hidrojen istasyonlari kurmaktalar. Bu sekilde abd´deki hidrojen istasyonlarinin en büyük payini ellerinde tutmus olacaklar.
Nel, 2018 yilinda nikola´ya 5 milyon $ yatirim yapacagini acikladi.
Bir bira üreticisi olan Anheuser Busch 800 adet kamyon ismarladi. Söylentilere göre su ana kadar 14000 adet kamyon sparisi verilmis durumda.
2020´den itibaren badger sparisleri de almaya basladilar.
2019´da CNH industrial 250 milyon $, alman elektronik devi bosch ve güney koreli Hanwha Group´da 100´er milyon $ ile nikola motors´tan pay satin aldilar.
kamyonlarin yürüyüs aksamlarini CNH, bosch´da 2022 yilina kadar yakıt hücrelerini (bkz: PowerCell) üretecek.
4 mart 2020 tarihinde VectoIQ ile birlikte fuzyonlasacaklarini acikladilar. 2020´nin ikinci yarisinda da borsaya girdiler. Amaclari borsaya girerek üretimi hizlandirmak ve Arizona Coolidge´de yüksek teknolojiye sahip bir üretim merkezi kurmak istenmekte. bu sekilde hidrojen istasyonlari aginin genislemesi de hizlandirilmis olacak.
Borsaya girmeleriyle birlikte rakiplerini (bkz: tesla motors) bir anda geride birakarak hisselerinde beklenmiyecek derecede büyük bir artis sagladilar.
Nikola One
1 Aralik 2016´da tanitimi yapilmis, büyük bir hidrojen tankina sahip elektro kamyon.
Trevor Milton´un aciklamasina göre bir tank ile 1930 km yol gidebilmekte ve batarya kapasitesi 350 kWh, 745 kW (1000 beygir ) gücünde motora sahip.
Nikola Tre
2018´in kasim ayinda tanitildi. Norvecce "üç" kelimesi model olarak alinmistir.
Bu model Avrupa pazari icin tasarlanmistir. 2022 yilinda üretimine baslanacak. Cekici arac 500-1200 km mesafeye sahip olacak. Nikola tre´nin saf elektrikli versiyonu iveco markasi adi altinda Ulm´de üretilmeye baslandi. Hidrojenli versiyonu ise 2021´de denenecek ve 2023´de piyasaya sürülecek.
firmanin tanimi: (#43512701) general motors ile anlastiklarini belirttiler ve bunun sonucu büyük bir elektro ittifaki kurdular. hisseleri hizla yükselmeye baslarken; rakipleri olan tesla motors hisseleri hizla düsmeye basladi.