uzun süreli frenlemelerde fren mekaniğinde ortaya çıkabilecek termik yüklenmeler nedeniyle fren etkisinde zayıflama meydana gelir, bu sebepten dolayı tekerlek freninden bağımsız bir frenleme sistemi olarak motor freni kullanılır, egzoz kanalına yerleştirilen bir kapak sayesinde egzoz çıkışının bir miktar kapatılması ile kam miline bağlı olan kapağın kam milini hareket ettirmesi ve egzoz sırasında egzoz supaplarını kısmen kapatarak freni sağlaması prensibine sahiptir.
Şehirlerarası otobüs şöforlerinin direksiyonun sağ tarafındaki koldan yaptıkları hadise..Ne zaman görsem şöfore abi bende yapabilir miyim diyesim gelir.
frenler patladığında yapılır genelde. araç 5. viteste ise 4 e alınır. 4 ten 3 e, 3 den 2 ye, 2 den 1 e alınır bu işlemler esnasında el freni hafifce yukarı çekilir ama tam olarak yukarı çekilmez. yarıya kadar çekilmelidir.
