-cok iyi ve pratik bir sekilde ve ozellikle sag seritte araba kullanabilmek.
-araba surerken bir yandan para uzeri verirken diger yandan yolda musteri ararken, arabadaki insanlarin para verip vermedigini takip edecek hafizaya sahip olmak.
-iki dolmus minibusu arasindaki mesafeyi dakika bazinda koruyabilmek, ayni zamanda diger hat -minubusleriyle kapisabilecek zekaya sahip olmak.
-trafik polislerinin bulunabilecekleri noktalari ezbere bilmek.
-ve en onemlisi ekmege muhtac olmak.
yüksek düzeyde organlar arası koordinasyon gerektirir. zira bazen para üstü sayıp arkaya uzatırken dikiz aynasından sıkışık trafikte arkasından gelenleri kontrol ederek ' müsait bi yer ' diyenlere münasip bi yer bulmak durumunda kalabilmektedir
hem istanbul trafiğinde araç kullanıp diğer taraftan para üstü hesabı yapmak aynı zamanda da caddede dolmuş bekleyen varmı diye etrafı kesmek ve bütün bunları yaparkende kaza yapmamak. ortalama bir insandan çok üstün özelliklere sahip olmayı gerektirir.
b ehliyeti.
güçlü bir yer yön zekası.
pratik bir şekilde 4 işlem yapabilmek.
dikkat düzeyinin yüksek olması.
minibüsteki boş olan 1 santimlik yeri dahi fark edebilmek ve dolmuşun dolduğuna asla inanmamak.
diğer minibüsçilerle her daim iletişim içinde bulunmak gerektiğinden işin raconunun bilinmesi.
umursamaz bir hayat görüşü; ve buna mukabil biraz yıllanmış görünümlü olmak, dertli görünmek, arebesk dinlemek, küfür etmek, delikanlı olunmasa da öyle davranmak, katı bir kişilik sergilemek..
psikolojik sorunlarının olması.
her zaman yanında boru anahtarı taşımak.
beyaz çorap ve beyaz tesbih.
kirli sakal bırakıp ağır abi gibi konuşmak.
bu söylenilenleri yapabilenler rahatlıkla olabilirler.
