Metrobüste seyahat ekip çalışması için uygun değildir. Bireysel hareket şart. Bu aracın en önemli özelliği de budur zaten. Hiç kimse ayrıcalıklı değildir, tamamen eşitlik vardır. Herkes kendinden sorumludur. Ama yine de arkadaşınızla beraberseniz binmeden hangi durakta ineceğinizi söyleyin, içeride bağınız kopabilir. Egoist olmayı unutmayın.
Kapılar 1- 2 metrelik hata payı ile hesapladığınız yere denk gelmeli ki araca binebilesiniz.
Araç ile kaldırım arasındaki boşluktan sızmaya çalışan uyanıkları da hesaba katmalı.
Araç geldi, kapılar açıldı. O anda hızlı karar verme yeteneği ile omuzlarınızın kuvveti devreye girecek.
Gözleriniz ile beyniniz arasındaki sıkı koordisyon yer seçmenizi sağlarken, sağlam bir omuz ise hedefinizdeki koltuğa oturmayı planlayanları safdışı bırakacak.
metrobüs, iETT'nin istanbul'un ana arterlerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak, hızlı ve konforlu ulaşım sağlamak amacıyla işletmeye aldığı sistemidir. lakin dolu gelen araçlara binmek ve inmek ustalık ve maharet gerektirmekte.
- duraklarda kapıların nerelere denk geldiğini hesaplamak ve ona göre beklemek.
