1-raylı ulaşıma göre işletim maliyeti kat kat yüksektir
2-metrobüs diye gelenlerin büyük kısmı körüklü otobüstür. mercedes olanlar hani, onlar metrobüs sadece.
3-metrobüslerin bir tekeri bile dünya para, yedek parça sıkıntısı var.
4-metrobüslerin çoğu 2 el.
5-metrobüslerin işletme kapasitesi raylı sistemlere göre çok daha az.
6-hat uzatıldıkça(beylikdüzü) tek hat yetmez hale geliyor. 3-4 durak sonra tamamen dolan metrobüsler yüzünden sabahları ve akşamları metrobüs çile.
7-metrobüs zaten seçim yatırımı mantığıyla alelacele uydurulmuş bir çözüm. dünyada metrobüsler normal yol kullanıyor.
8- metrobüs yolu için daraltılan yollar(e5) sos veriyor, yoğunluğu kaldırmıyor.
9- metrobüsün ilk zamanlarında kaldırılan uzun hatlar metrobüs yetersiz kaldığı için tek tek açılıyor.
10- hayvan istanbullular yüzünden metrobüs konserve gibi doluyor. nefes alma imkansız oluyor. hatta yer kalmayınca duraktakiler içeridekileri iterek ekstra yer açmaya çalışıyor.
daha sayalım mı?
edit: ve zaten kadir topbaş da bunların farkında ve metrobüs yerine metro yapmım düşünüldüğünü söyledi. metrobüs max kapasitesine geldi, kaldırmıyor diyerek itiraf etti. siz daha neyin derdindesiniz?
edit: YEMiN EDERiM SiNiRDEN KENDiMi SiKECEĞiM. OLM BiZiM MiLLET METROBÜSTE SiKiLMEYE MERAKLIYMIŞ DA HABERiM YOKMUŞ.
kesinlikle konyada yaşamayan kişi önermesidir. tramvay illeti nedir bilmezler. almanyanın 60larda kullandığı ve şu zamanlarda tarihi eser kapsamında sergilediği aracı biz kullanıyoruz . metrobüs gelsin de biz varsın çağdışı olalım.
10 sene önce aynı mesafeleri jet hızlı, ultra lüks metrolarla alabilen ama kahretsin ki akp yüzünden o mesafeleri 20 dakikada almak zorunda kalan dangalak istanbullu söylemi. *
"buldun da kıllısını mı istiyon ?" denmemesi gereken söylemdir.
vatandaş en azından insan gibi taşınma hakkına sahiptir. bunu bile yapamayan yerel yönetim her seçimde %50 oy alıyorsa burada bir gariplik vardır.
