sabah ve akşam saatlerinde ayakta kalmamak için yapılan uğraştır.matemetik , geometri ve fiziğin tüm kuralları belirli çervelerde kafadan hesaplanır ve metronun nerede duracağı hesaplanır.
sallayın üniversiteyi, liseyi falan. asıl eğitim öğretim burada işte. siz durakta beklerken metrobüs gelir ve durur. ancak sizin tam karşınızda metrobüsün körüğü vardır. anlarsınız ki durduğunuz yer yanlıştır. o gelen metrobüse binmeyip ardından gelecek olanı birazcık sağa kayarak beklersiniz. bu sefer gelen metrobüste hedeflediğiniz o kapı daha solunuzda kalmıştır. işte noktayı burada koyarsınız. şu an bulunduğunuz yer ile daha önce bulunduğunuz(körükle yüz yüze geldiğiniz yer) yerin tam ortasında bekleyip bir sonraki gelecek metrobüsün tam kapısında durmayı %86.84 gibi büyük bir yüzdeyle garantilemiş olursunuz.
istanbul da önceleri kafayi biraz ileri uzatip toz zerrelerinin toplandigi mekanlardan anlayabileceginiz durumdu kendileri,lakin son zamanlardaki cilgin makinistler yüzünden degil denk getirmek trene giriş yapmak bile zorlaşmıştır.özellikle şişli duragında.
eskişehir estram da artık yaşanmayan durumdur, çünkü tramway durakları kaçak girişin engellenmesi için camlı bölmelerle ve açılır-kapanır otomatik kapılarla kapatılmıştır. tramway durduğunda da bu tramway kapıları tam bu kapılara denk geldiğinden kimsede kapıyı tutturma derdi kalmamıştır.
iddialara en çok konu olan çalışmalardandır. ancak bu iddialı çalışmalarda, tam olarak denk getirilmesede, 2 yada 3 kişi arasında kapıya en yakın olmak kafidir.
istanbul 4 levent istasyonunda sözlükçüler zorlanmasın kafaya takıp heder olmasın diye çizgilerle belirtilmiştir. hatta bineceklerin durması gereken ceza sahası önündeki yay benzeri dizilecekleri alan işaretlenmiştir. işte o çizgiler: /l l\
bursa'da yapması zordur. bazen zoru başardığım oluyor tabi* ancak o lacivert çizgileri niye koymuşlar anlamak mümkün değil güya kapılar o çizginin hizasındaymışmış. hiç rastlamadım o laci çizgide kapı açıldığına.
istanbuldaki metrolar için bir genelleme yapıcak olursak, durmak için yavaşlamaya başladığında gözünüze kestirdiğiniz kapıya beş adım yaklaşmak ve kapıyla aynı noktada olmak. Denenmiştir...
kaf dağlarının ardından devşirip getirdiğim şu mucizevi yöntemle pek kolay yapabileceğiniz şeydir:
1) trenin olduğu platformda sarı çizginin olduğu yere kadar gidiniz.
2) önce sola sonra sağa bakınız ve ışık kaynağının daha bol olduğu tarafı seçiniz.
3) simdi platformun bazı noktalarının periyodik olarak diğer kısımlara göre daha parlak olduğunu göreceksiniz.
4) işte o noktalar hergün binlerce kişinin üzerinden geçerek metroya giriş yaptığı noktalardır. bu noktalardan istediğinizi seçip üzerine konuşlanınınız.
5) ilk denemenizde yaptığınız karizmanın keyfini sürüp burayı hatırlayınız.
mesela taksim istasyonunda 4. levent yönüne gidecekseniz, sarı çizginin orada, bir çıkıntı demir vardır. işte o metronun son vagonunun son kapısına denk gelmektedir. onu bulup denk getirirsiniz, hemn koltuklara oturur,rahat rahat gidersiniz.
efenim olay tamamen tecrübeyle gelişir.
bir kere mimleyiniz kapının duracağı yeri üç aşağı beş yukarı önünüzde açılmayacak metro kapısı yoktur.
tabi bunun için hergün aynı duraktan metroyla işe/okula vs. gitmek gerek.
