bursada önemli bir olaydır. kapısı tam önünüzde durursa hiç sag sol yapmadan dümdüz ilerler girersiniz. karizmanıznı arttırır. gerçi tam önünüzde bile olsa teyzeler bir şekilde sizin önünüze large vücudlarıyla geçecektir ve boş koltukları kapacaktır, onun çaresi yok.
hafifçe kapının sagını veya solunu yakalarsanız daha hoş olur. zira inen yolculara öncelik tanımak gerekir ve ortada durursanız siz onlara öncelik tanırken, yanda duranlar ankaraya coktan binmiş olur.
efenim olay tamamen tecrübeyle gelişir.
bir kere mimleyiniz kapının duracağı yeri üç aşağı beş yukarı önünüzde açılmayacak metro kapısı yoktur.
tabi bunun için hergün aynı duraktan metroyla işe/okula vs. gitmek gerek.
mesela taksim istasyonunda 4. levent yönüne gidecekseniz, sarı çizginin orada, bir çıkıntı demir vardır. işte o metronun son vagonunun son kapısına denk gelmektedir. onu bulup denk getirirsiniz, hemn koltuklara oturur,rahat rahat gidersiniz.
kaf dağlarının ardından devşirip getirdiğim şu mucizevi yöntemle pek kolay yapabileceğiniz şeydir:
1) trenin olduğu platformda sarı çizginin olduğu yere kadar gidiniz.
2) önce sola sonra sağa bakınız ve ışık kaynağının daha bol olduğu tarafı seçiniz.
3) simdi platformun bazı noktalarının periyodik olarak diğer kısımlara göre daha parlak olduğunu göreceksiniz.
4) işte o noktalar hergün binlerce kişinin üzerinden geçerek metroya giriş yaptığı noktalardır. bu noktalardan istediğinizi seçip üzerine konuşlanınınız.
5) ilk denemenizde yaptığınız karizmanın keyfini sürüp burayı hatırlayınız.
istanbuldaki metrolar için bir genelleme yapıcak olursak, durmak için yavaşlamaya başladığında gözünüze kestirdiğiniz kapıya beş adım yaklaşmak ve kapıyla aynı noktada olmak. Denenmiştir...
bursa'da yapması zordur. bazen zoru başardığım oluyor tabi* ancak o lacivert çizgileri niye koymuşlar anlamak mümkün değil güya kapılar o çizginin hizasındaymışmış. hiç rastlamadım o laci çizgide kapı açıldığına.
istanbul 4 levent istasyonunda sözlükçüler zorlanmasın kafaya takıp heder olmasın diye çizgilerle belirtilmiştir. hatta bineceklerin durması gereken ceza sahası önündeki yay benzeri dizilecekleri alan işaretlenmiştir. işte o çizgiler: /l l\
iddialara en çok konu olan çalışmalardandır. ancak bu iddialı çalışmalarda, tam olarak denk getirilmesede, 2 yada 3 kişi arasında kapıya en yakın olmak kafidir.
eskişehir estram da artık yaşanmayan durumdur, çünkü tramway durakları kaçak girişin engellenmesi için camlı bölmelerle ve açılır-kapanır otomatik kapılarla kapatılmıştır. tramway durduğunda da bu tramway kapıları tam bu kapılara denk geldiğinden kimsede kapıyı tutturma derdi kalmamıştır.
