Feyzioğlu'ndan çok hazetmemekle birlikte beni son derece ikna eden hesap. Evet doğru, tek bir veri dikkate alınarak genelleme yapılamaz ama ben burada devletin bu köprüden 1 kuruş bile kâr ettiğine ihtimal bile vermiyorum. Bu kadar açık.
Yap, işlet, sömür, vergi verme, ilave para verelim, sıkılınca devret. Ohh ne güzel istanbul.
ben de endüstri mühendisiyim. iddiam şu ki hesaplama yapmaya gerek bile yok. bu köprünün 1 sene, 3 sene veya 25 sene de kar edeceğini düşünen varsa tartışmaya bile girmem. bu köprüden kar etmek şu anlama geliyor: köprüden kazanılan paranın vergisiyle ve yakıttan edilen tasarrufun devlete maliyetiyle köprü maliyetinin karşılanması. gel gör ki devlet her ay köprüyü işletenlerden vergi almıyor adeta köprüyü işletenlere ceza gibi vergi ödüyor. hesaplamaya gerek bile görmüyorum.
edit: çok detaya girmek istemiyorum ama bu tarz yatırımlar halka kolaylık sağlamak amacıyla bütçe açığı veren değil bütçe fazlası olan devletlerde yapılır o da bütçe fazlası vermeye uzun asırlar devam edeceği öngörülen ve bütçe fazlasını kullanıma sokmak isteyen devletlerde yapılır. bütçeyi denkleştiremeyen devletlerde bu tarz zararına yatırımlara girmek akıl karı değildir.
Adam haklı beyler metin Feyzioğlu yanılıyor o hesap tutmaz az çıkarmış hesabı daha fazlası girecek milletçe bize ama rintintin halinden memnun tabi. ilerde orda şehirler kurulur mu bilinmez ama bildiğimiz bir şey var o da şu; bir yıl boyunca geçiş ücreti zamlanmayacak olan marmaray tuneli geçiş ucretine 6 ayda ikinci kez zam yapıldı. Ee osmangazi koprusu için odediğimiz garantinin bedeli bi yerlerden çıkacak tabi. Ama dedik ya rintintin halinden memnun.
