valla ben de almanya´da yaşıyorum, audi´den başka arabaya binmedim, o merso falan, bunlar özenti tiplerdir, merso dediğiniz araç yolda audi´den güvenli diildir.
bu bmw ve daimler´ciler oldum olsaı kendilerini bi bok sanırlar. hele bmw´ciler kendilerininken başkasına araba demezler.
isteseydim daimler ´in en kralını alırdım, sevmiyorum kardeşim, imajını sevmiyorum, o önündeki yıldızını sevmiyorum, vermeye çalıştıkları "sen hepsinden üstünsün" hissini sevmiyorum, üstün müstün diilsin amk, gir bak tır´ın altına kim üstünmüş...
aynı güç ve motor volümüne sahip audi´yle mercedes arasinda bazen 50 bin euro fark var, ve bu farkı yolda göremezsin, ne sürüşte görürsün ne rampada görürsün, bunların suratında gereksiz bi alaycı gülüş olur, kendileri de bilmezler neden.
volvo kasa olarak mercedes´ten daha sağlam arabadır, dağıtır mercedes´i. mercedes götüne patlıcan yemiş kuzu yavrusu gibi olur.
bi kere mercedes´ in biri benimle otobanda sürat limiti olmayan bölgede kapışmak istedi, hayatımda ilk defa arabayı denedim, ve gayet bariz bi sekilde 280km´ye kadar çıktı audi...sonra yavaşladım, bişey olcak diye korktum, hiçbi şey olmadı.mercedes i- höbölöp diye yuttum- o hiçbi sey yapamadı.
daimler- çok reklam yapıyo, başka bi numarası yok.
Birbirinden çok farkli bu üç adamın en ortak noktasini bilir misin?
Güvenlikleri söz konusu olduğunda canlarini valyrian steel'dan başkasina emanet etmezler.
Valyrian steel kullanan kazanir!
Can guvenligin icin Sen de valyrian kullan!
Bu bir Valyrian steel ureticiler birligi kooperatifi reklamidir.
Genç üst segmentte farklı şeyler var . S serisi ile evoque hepsi keyifli araçlar emin ol . S de airmatic standart . Şimdi daha ulaşılabilirden örnek vereyim sen c yi airmaticli alsan - ki mümkün siparişle geliyor - türkiye gibi yolları esnek asfaltlı bol çukurlu yerde konforun kralını yaşarsın . Neyi neyle kıyaslayıp nasıl sonuca gidiyorsunuz anlamıyorum.
Bir insanın fikir sahibi olması için deneyim ve bilgi sahibi olması lazım . Yoksa gerisi boş laf .
Bahsettiğim şeyin ismi ve içeriği bmw de range de farklı olabilir ; geliştirilmiş havalı süspansiyon sistemi .
Abi olmeyecegim diye arabaya o kadar para vermekte kusura bakma ama aptallik be. Yani tamam konfor, kalite vs.
Bunlar benim icin bir arabada arayacagim son ozellikler. Simdi mercoda kamber var tamam, manevra kabiliyeti cok guzel vs. Hadi arkadan da itisli, iyi de gidiyor falan.
Ama gel gelelim, c63un performansini gidipte c180den e serisinden alamadiktan sonra afedersin de sokayim konforuna guvenligine.
Araba dedigin sey tarz meselesidir tamamen. Simdi sen mercedesin istedigin kasasini kullan ancak 98 model bir toyota supra'nin verdigi surus zevkini vermez sana.
Ya da ne bileyim, 2.5 sti'n yasattigi zevki yasatmaz. Mesela bir 106 gti turbonun virajda verdigi zevki vermez.
Yani arabada konfor ve guvenlik ariyorsan, mercoyu falan gec git guzel bi range al, keyfin bak agir agir.
Tramer kaydından giden arkadaş , servis ne kadar fatura keserse kasko şirketine tramerde o yazar.
Farı 500 liralık araçla farı 5000 liralık araç kaza yapsın , 500 lük araç maddi olarak daha az kayıt çıkardı diye daha mı güvenli . What kind of mantık is this amk ?
Bir de günümüz araçları 90 lardan itibaren insana zarar vermemek üzerine kurgulandı . Araba paramparça olabilir ama sana hiçbirşey olmaz . 70 lerdeki Arabalara bakın demirden kafes gibi , kazada iç kanamadan ölen bir sürü insan oluyor . Araç durmuyor , esnemşyor , darbe sönümlemiyor , mermi gibi karşısındakini ve doğal olarak kendini yok ediyor . Çok mantıklı *
Bir de şu durum var manevra demişken . Şu an benzer sınıflardaki araçlarda kendi çevresinde en rahat dönebilen mercedestir .
Şimdi motordan gelen tahriği lastiğe ileten kısım var . Difransiyel diyelim bu lastiğin dönmesini kısıtlar . Merso arkadan çekiş + dikkat edin bir yöne tam kırdı mı lastikler sadece dönmüyor ayrıca yatıyor. Tabi ucuz 110 binlik a serisi değil arkadan itişli orjinal mersolara bakın . Çarpışmadan kaçınabilecek mekanizmalar arasında manevra ilk faktör . Merso net burada artıyı alır .
Bir de mobilde olmasam size volvo nun otpmatik freni sistemini basına ilk tanıttığı davetteki kazayı atardım. Güvenli araba küt diye vuruyor. Hrm de tanıtımda . Volvo fail olarak da aratabilirsiniz .
Mercedes alamayan fakirlere dert durum . Öyle eski modeller üzerinden veya hb araçlar üzerinden değil güncellerden gidin . Merso teknolojik araba , hata sende olmadığı sürece sana ihanet etmez . Diğeri de aynı şekilde güzel ama premium sınıf değil . Şahsen parçalanma konusunda hangisi çarpan hangisi çarpılan açı konum hız çok parametre var ama mersodan sağlam çıkma ihtimaliniz her zaman daha yüksek .
Ufak kardeşimin aracına ( c180 ) arkadan araç çarptı çalı kavşağında . Aracın arkasında hiçbir şey yok ama bilin bakalım neresinde var . Başlıklarda . ileri esnedikten sonra kemerle birlikte geriye giderken boyun darbe almasın , baş sert sarsıntıya maruz kalmasın diye arkadan çarpış durumlarında böyle bir güvenlik sunuyor sana . Hem de c de . Sahibi olduğum E ve s serisini belirtmiyorum bile .
Hangi araca ne olur bilmiyorum , çoğu ergen de boş atıp tutuyor ancak dış Metalin düz durmasından ziyade kabin içi güvenlik en önemli faktör.
Ps : bir de çarpmama durumu var . Öyle yüzyıllık araç değil , 2016 s 60 kullanan iki çözüm ortağım var . Ara sıra sürüyorum , çoğu arabadan daha iyi donatılara sahipler doğru ancak arabalarda muadil c serisi gibi bir manevranın m sinden söz edemezsiniz .
'çeliğe şekil verdik, volvo'yu yaptık.'
mercedes her ne kadar gözümdeki en kıymetli ve asil marka olsa da hurdaya çıkacaktır.
araba piyasasından az biraz anlayanlar bilir, volvoların tramer kaydı çok fazla çıkmaz diğer tüm araçların aksine, hem kazaya pek karışmazlar hem de kazalarında pek fazla tramerleri çıkmaz. tramer'in araçtan daha fazla olduğunu gördü bu gözler.
