mercedes s class gibi üst sınıf araçları adlarının hakkını verir. ama a, c class gibi segmentlerde tüm parayı ambleme bayılırsınız. mon aminasıl ki ilkokulda statü sembolüydü, bu da yetişkinler için öyle. altına mercedes a 180 çeken kendini bir bok sanıyor. oysa bugünkü fiyatla 170 bin verdikleri araba semeri değiştirilmiş renault'dan başka bir şey değil.
şu anda orta segmentte bir otomobil alacaksanız en iyi seçim mazda 3'tür. a 180'in en boş modeline 170 bin vereceğinize gidin mazda 3 sedan'ın en dolu modelini 158 bin liraya alın. 12 bin lirayla da türkiye turu yaparsınız. mercedes a class'ın en dolu benzinli modelini almaya kalkarsanız vereceğiniz 205 bin lira.
asalet. her arabanın bir ruhu olsa, bu kesinlikle asalet. bu arabaya karı kızdan daha düşkün bir arkadaşım vardı. aşık olunacak kadar da var.
çok beğendiğim bu arabanın imajı da maalesef yaşlı zengin amca arabası durumu. en azından a ve c serisi biraz genç işi ama asla bir bmw 3 serisi değil. kalitede ve konforda bmw yi tokatlar o ayrı.
1986 model w124 kasa, 6 silindirli 3000 CC 24V motoru ile, 200 Beygir güç üreten,
Yaşına rağmen, elektrikli - hafızalı - ısıtma - sogutmalı koltukları bulunan, el gazı, 4 cam otomatik, elektrikli sunroof, elektrikli koltuk başları, buzdolabı, elektrikli cam suyu, far silecekleri, çift yönlü klima, elektrikli arka perde, ABS,ASR ve kickdown Otomatik Şanzımanı ile, günümüzdeki bir çok 0 kilometre araçta bulunmayan özellikleri, 1986 yılında hayatımıza katmış, 2014 model A4 serisi audi ve, 2014 sonrası 5 kasa BMW'lerin kullanmış olduğu kalorifer çeşmesinin, 1985 yılında mercedes tarafında kullanılmaya başlanıp, 1995 yılında kullanımdan kaldırmış olması da, teknolojisinin, Bmw ve Audi den ne kadar ileride olduguunun kanıtıdır.
Zırhlı aracının camı Türk korumalar tarafından balyozla kırıldıktan sonra ilgi haberin marka imajını olumsuz etkilediği gerekçesiyle kaldırılması için ajanslara ricacı olan firma.
zaten gidip gezerseniz almanya'daki araba fiyatları da benim düşüncemi doğrular niteliktedir.
türkiye'de saçma sapan bir vergilendirme olduğu için almanya baz alınarak yapılacak fiyat sıralaması daha çok kaliteyi yansıtıyor ve muadil modellerde sıralama aynen şöyle: mercedes>bmw>audi. almanlar mercedes almak için bmw'den ve tabii ki audi'den daha fazla para ödemeye razılar.
genelde spor modeller üreten porsche doğal olarak konu dışındadır.
C220 dizel manuel şanzıman modeline babam için verdiğimiz siparişte deri koltuklar için 4500 lira fark alan, kaporta tamiratı olmadığı gibi değişim olduğu için aracın değerini düşüren lüksü ülkemizde kötü nakışlara maruz kalacak şekilde dizayn edilmiş bazı modellerinde Fransız firma Renault ile motor ve parça anlaşması yapan Alman otomobil firması.
1926 yılında karl benz'in şirketi benz & cie. ve gottlieb daimler'in şirketi daimler motoren gesellschaft'in birleşmesi sonucu kurulmuş otomotiv markasıdır. almanya`nın
stutgart şehri`nde kurulmuştur.
bugün dünya üzerindeki en köklü ve bilinen otomotiv üreticisidir. aynı zamanda almanya'nın da en büyük şirketlerinden biridir.
