Mazda dünya çapında en az sanayi yüzü gören arabaların başında geliyor. Sağlam bir araba fakat ülkemizde yeterli servis ağı ve yedek parça pahalılığı nedeniyle tutulmuyor.
Ülkemizde bir arabanın tutması servis ağına ve yedek parça ulaşımına bağlıdır hemen hemen.
bakimlar arasindaki sure diger markalarin yarisi kadar ve daha sik bakim icin servise gidiyorsun. hal boyle olunca turkiye de tutulmuyor yoksa gayet iyi araclari...
Kuvvetli bir firma tarafından Türkiye distribütörlüğü alınmadığı için ülkemizde tutulmayan bir marka 90 larin başında kullanmistim ve gerçekten memnun kalmıştım.
ülkemizde iyi arabalar değer görmez , bellenilmiş birkaç marka var birde fanatikleri. parçası pahalı derler almazlar arkadaş bozulmuyor ki bir kere değiş bir daha zor. parçası ucuz gibi iki de bir bozulur zaten verdiğin işçiliğin haddi hesabı olmaz.
birde distiribütör firmaları kötü tanıtım yok destek yok. insanımızda ön yargılı. yoksa ne arabalar var ama araba alırken yakıt, parça hesaplıyor millet sanki şirket yaptığı km belli hatta dizele motora para bağlayan var.
tesadüf birinden 90 model bir araba aldım japon malı adını çoğu duymamıştır. seri, konforlu , az yakıyor mühendislik konuşturmuş adamlar şahin, broadway olsa iki kat para isterler. hayret ettim bu araba nasıl satmamış zamanında diye.
çok sağlam, kolay kolay arızalanmayan bir araba markası. 323'ün hatchback olanı, rx serisi ve eski kasa 626'ya hastayım. bunların bir de çift kabinli b2500 modelinde pikapları vardır tam ülkemizde dağda bayırda kullanmalık, zeytinliğe vs. gidip gelmek için yapılmış arabalardır. boktan arabaların bile 150 bin lira olduğu şu günlerde alacağınız bir eski model bakımlı bir mazda bile sizi az üzecek ve konforsuz da bırakmayacak markalardan biridir.
babamın arabası. çocuklukta babamı çok zengin bi adammış diye anlatırdı annem bana. ben de mazdayı zengin arabası sanırdım. anneannem ise yok len fakirin tekiydi derdi. artık hangisi dogruysa.
