sabah 8.10'da beşiktaş iskele'nin oradan bindiğiniz taksi buraya kadar 14 milyon lira yazmaktadır. (aslında 13.60 yazmaktadır ama taksici 14 diye yuvarlar).
akşam 6 civarında da buradan 4. levent metro'ya kadar da 6 milyon yazmaktadır (aslında 5.7 yazmaktadır ama taksici tekrar 6 diye yuvarlar)
yani bu vesile ile, fenerbahçe'de oturan nerval; "ne güzel takım elbisem var yaw" diyerek karizma olsun concon olsun diyerek; taksi ile fenerbahçe'den (kalamış tarafı) beşiktaş iskeleye 7ytl, vapur 1,5ytl, beşiktaş iskele-maslak 14 ytl toplamda 22,5 ytl gidiş parası vermektedir.
geri dönüşte de, servis kayıt kuyruğundan vakit bulamadığı için gene taksi ile 4. levent metro 6 ytl, metro 1,5 ytl, sahilden dolmuş 5 ytl, toplamda 12,5 ytl geliş parası vermektedir.
yani gün boyu sadece ulaşım için, nerval denilen mal bugün 35 ytl para harcamıştır.
üstüne 5 ytl sigara, 10 ytl de boktan yemeği eklerseniz; 50 ytl ile günü tamamlamış; şu an da hasiktir lan aleme mi çıktım ben? demektedir.
buyrun matematiksel ve ekonomiksel wonderful bicycle kick sorumuza. şimdi bu nerval denilen öküz, günde 50 ytl harcarsa; bir ayda ne kadar maaş almalıdır ki yol ve konaklama masraflarını işin içinden çıkarsın ?
babanın yanında çalışmamayı seçip marjinal delikanlılık yapan gerizekalı düzgün bir şirkete girse de hala babasından yol için harçlık almaya devam etmektedir sonuçta.
e sıçar böyle işin içine. ..kerler böyle maslağı. öğretin ulan der doğrusunu, ayrıca hayır götüne fort yapılan hiç bir toplu taşıma aracına binmez. götü değerlidir, bir ara 1 milyon dolar değer biçmiştir. akbil'den bir kontüre verilecek göt değildir götü.
istanbul un en gözde iş ve yaşam merkezi.ancak her sabah ve akşam yaşanan trafik kargaşası artık insanları pek etkilemiyor çünkü herkes benimsemiş gibi.
ibb den beklentimiz;ya trafiğe çözüm bulmaya çalışın yada o bölgedeki yapılaşmaya daha fazla izin vermeyin zira inşaatlar devam ediyor ve her geçen gün daha büyük sıkışıklık olacağı şimdiden belli.
ayazağa bağlantı yapılacağı için yolunun bir haftadır felç olduğu ve epey bi uzun sürede böyle devam edeceğini belli eden yer.
(bkz: buyuk sehir calisiyor)
istinye ve hacıosman-derbent olarak ikiye ayrılan yol trafiği, bir üst geçit eklenerek daha karmaşık hale getirilmiştir. ayrıca polonya konsolosluğu da yine buradadır.
bulunmuş olduğu zeminin çok sağlam olması nedeniyle şehrin en yüksek devasa binalarının yapıldığı, şişli'ye bağlı, 4. levent ile hacıosman arasında yer alan iş merkezi ilçe. türkiye'nin manhattan'ı.
(bkz: mashattan)
yıldız teknik üniversitesi nin de meslek yuksek okulu ve yurdunun bulundugu ıstanbul un en yuksek ve en soguk ve de depreme en dayanıklı oldugu soylenen dagbası da denılebılecek semt
