insanin canini yakan araba. şöyle. pazartesi günü boştum. bir arkadaşım rica etti. işi varmış. arabami egzoz muayenesine götürür müsün dedi. tamam dedim. arabası 1991 şahin. yolda giderken ışıklara yakalandım. yol çift şeritti. sol tarafta beyaz bi araba vardı. ben de sağ tarafa yanına girdim. girmez olaydım. araba maserati'ymiş. kafamı sola çeviremedim. ışığa bakiyorum. daha yeni yakalandık, 45-50 saniye var daha. bi an kafamı sola çevirdim. direksiyonda orta yaşlı bi adam, sağ koltukta da benim yaslarimda bi hatun. utandım lan bana bakiyordu. kafamı indirdim bi daha kaldırdım hala bakiyordu. güler gibi oldu ama utandım lan. arabanın camını kapatmak istedim. cam otomatik değil. kolu cevirdigimi anlamasın diye camı da kapatmadım. nihayet yeşil yandı. hemen firladim. ben 3e geçmeden herif bastı gitti. sonraki ışıklarda yine yakaladım ama arkasına girdim. herif sağa girmiş. tekrar ciktik ışıklardan herifi bastı gitti, ben de ölçüm yapan yere ayrıldım.
Ben doğmadan epey bi sene önce 1950 de yani 3500 gt modeli ile ortalığı kasıp kavurmuş.. ferrari veya lamborghini markaları yokken bir numara olan mavi kanlı spor otomobil üreticisidir.. Alessandro De Tomaso adlı dingilin maseratinin patron koltuğuna oturmasıyla maserati markası da kazığa oturmuştur.. üretilen otomobiller aslında şahane otomobiller olabilirdi ama her otomobilde ayrı bir sorun çıkıyordu.. Her zamanki gibi hazıra dağ dayanmadı ve maserati battı.. sonra da fiat maserati yi satın aldı..daha sonra piyasaya 3200gt gibi öyle şahane bir model sürdülerki aha ferrarinin sonu geldi diye az üzülmedim..fakat bu araba da sorunluydu ki çok da tutmamasının nedeni bu olmuştur..Ferrarilere plaka okutacak kadar süper otomobiller üretemiyorlar hala fakat gene de markanın adının unutulmaması bile büyük bir başarıdır
