günlük ortalama 120bin kişiye hizmet veren raylı sistem. öngörülen sayısı 76 kmlik tüm proje tamamlandığında 1.5 milyon/gün yolcu idi. hala 63 kmlik iki yakadaki banliyö hatları açılmadı. 2015 sonu diyorlardı ama hikaye. ne gerek var böyle şeylere kardeşim? baştan 2016 desene şuna.
Başarısız projedir bu parayla daha iyi işler yapılabilirdi, bir kere şehir kuzeye gelişirken sen marmarayı yenikapıya bağlıyorusun, orası tarihi yarımada orası hem güzargah değil hem aktarma merkezide olmamalı, zaten günde 1 milyon yolcu derken marmaray günde 75 bin yolcu falan taşıyor.
kimsenin engellemeye çalışmadığı proje. durdurulması istenen tüm güvenlik testleri yapılmadan açılmasıdır. elektrikle çalışacak asıl vagonların yerine dizel motorlu lokomotiflerle deneme yapılmıştır. hâlâ tam açılmamıştır. asıl halkalı-gebze arası tamamlanırsa bir işe yarayacaktır. özledim trenle sultanahmet'e gitmeyi. inerdim cankurtaran istasyonunda yürüyerek meydana çıkardım.
hala yikilmayan, sallanmayan, yerle bir olmayan tamamlanan proje. Allah allah tmmob, chp felan hep bir agizdan engellemeye calisiyorlardi. guvenmiyorum, korkuyorum, binmem, cocugumu bindirmem diyenleri de sirkeci de gordum gibi en son, noldu yahu, ne guzel binmiyordunuz? kalabalik olmaya basladi bak.
denizinin altından gidiyo bindim 1-2 kere. tren gibi. güvenlik önlemleri alınmış. avrupa dan elektrik alınamassa asyadan, asyadan alınmassa avrupadan alınıyomuş. bunları trenin her yerinde öten televizyondan öğrendim. binicem diye heveslenenler heveslenecek bi şey yok. ha bide ucuz.
banliyo hatlarının iyileştirilip bağlanması gerçekleşmeden gerçek hizmet potansiyelinden uzak kalacaktır. esas rahatlama bundan sonra gerçekleşecektir.
birçok kişinin denizin içinden gittiğini düşündüğü tüp geçittir. gerçeği ; deniz tabanının altından giden, denizle herhangi bir teması olmayan bir tüp geçittir. sirkeci istasyonu size günlük yapmanız gereken egzersizi yaptıracak kadar uzun bir yürüyüş mesafesine sahiptir.
yiğidi öldür hakkını yeme demişler, harbiden kullanışlı bir dalga. okuldan dönüşlerimi metrobüs yerine bununla yapıyorum artık. bir de durak sayısı falan artarsa çok güzel olur.
bağlanacak banliyo hatları tamamlanmadan esas verimi ve kolaylığı sağlamaktan uzak olacak projedir. takip edilmesi gerek halkalı ve gebze banliyo hatlarının ne zaman biteceğidir.
