anadolu yakasında geniş bir kesimden ve en büyük ilçelerin çoğundan geçen ve il sınırını da aşarak gebze'ye giden fakat avrupa yakasındaki kısmı çok dar olan, sadece sahil ilçelerine hitap eden ve avrupa yakasında önemli/büyük ilçelerin birçoğuna uğramayan ulaşım aracı.
2016'da enişteme halkalı'dan gebze'ye marmaray yapılacakmış gibi bir şey demiştim, inanmamıştı. ben de çok uzun süreceğini düşünüyordum devamının yapılmasının o zaman herhalde ama halkalı'dan gebze'ye kadar gidebilmektedir bu ulaşım aracı.
Asrın projesi olarak anılan Marmaray'da 5 Kasım'da sisten dolayı 567 bin 169 yolcu seyahat ederek, en yüksek günlük yolcu sayısına ulaşıldı. Rahatlığın ve konforun kıymetini bilmeyenler ne gerek vardı diyerek laf yapanlar da bu sayının içinde farkında mısınız?
sefer sıklıkları çok az olduğu için eğer gebze yönünde pendik'ten öteye gidilecekse uzun uzun beklemek gerekiyor, zaman kaybettiriyor. metrolar gibi seferi sık değil. ancak halkalı yönündeki ana istasyonlara veya aktarma istasyonlarına (örneğin yenikapı ve sirkeci istasyonları) gidilecekse pendik-ataköy işletmesi de olduğu için halkalı trenini kaçırırsanız kısa bir süre sonra yeni bir araca binebiliyorsunuz.
kısacası pendik'ten ve ataköy'den ötesi zaman kaybı. bugün tuzla-maltepe arası kullandım bu kadar bekleyeceğimi bilseydim minibüse binerdim.
corona öncesi çok geç saatler hariç çok kalabalık oluyordu. tren ana baba günü gibi oluyor, biner binmez oturmak çok zor oluyordu. bazen gideceğim yere kadar ayakta gitmek zorunda kalıyordum. şimdi ise insanlar binmediği için eskisi kadar kalabalık olmuyor, her bindiğimde oturabiliyorum.
recep tayip erdoğan ve akp nin denizin 150 metre altından vatandaşın üsküdara gitmesini sağlayan asrın projelerinden biridir. bu hizmettenten projeye en çok karşı çıkan cuhapeliler olmuştu. yazık..
