istanbul boğazında her allahın günü bir gemi battığı için çok riskli sistem.
malum bir gün geçmesin ki boğazda gemi batmasın. biriside marmarayın üstüne denk geldimi... gitti milyar dolarlar... şakamısınız yoksa başka bir şeymi?
istanbulda batan son gemiyi aratın bir bulun tarihini. sonra da marmarayı araştırın bir bulun.
tam üstünde bir tanker yada bir transatlantik batması lazım... ki sistem zarar görsün. o da garanti değil tabi.
bu işin piri o kadar adam kafa patlatıyor. sonra bizim ezik solcumuz geliyor "sistem güvenli değil yea" diyor ya orada kopuyorum.
tamamlanmadan alelacele açılışı yapılan, japonların yapımını üstlendiği denizaltı tüp geçit ve buna bağlı raylı ulaşım sistemine verilen ad. ancak, deniz tabanından geçen açık tübün tam üstünde bir gemi batmaması için sürekli dua edilmesi gerekiyor.
sanılanın aksine akp'nin olmayan projedir. Projeye dair ilk çalışma 15 şubat 2000 tarihinde yapılmıştır. Hatta belge imzalı bir şekilde arşivlerde yer almaktadır.
projeye çamur atanların yarın hemen gidip kullanmak istedği dünyanın projesidir. türkiye büyüyor, türkiye en gözde oluyor ama fesat insanlar bunu çekemiyorlar. kudurun kudurun da biz de seyredelim.
23 Nisan 1920 De Ankara'da TBMM dualarla açılmıştı. 29 Ekim 2013 te Marmaray da dualarla açıldı. Atatürk'ün izinde yürümeye devam ediliyor demek ki. 10. yıl marşında dikkat çeken sözlerden birisi Anayurdun demir ağlarla örülmesidir. Marmaray da Demir ağlar Boğazın 60 m. altından götürülmüştür.
asrın projesi olabilmesi için gap ayarında birşey olması gerekir, pahalı, farklı ve bir ilk diyerek koca haritada küçük bir bölgenin sadece trafiğini rahatlatacağı söylenen bir proje nasıl asrın projesi oluyor, kimi kandırıyorsunuz? pardon kalsın ben almayım..
dünyaca ünlü ve coğrafi açıdan çok çok önemli olan istanbul boğazı'nın altına ülkemiz adına japonlar tarafından yapılmıştır. maliyeti 8 milyar tl gibi astromik bir rakam olan bu raylı sistem istanbul'da yolcu ve yük taşımacılığında kullanılacaktır.
ekleme: ortaya çıkan bazı belgeler gösteriyor ki projeyi tamamlayan akp hükümetidir, fakat temeli atan onlar değildir. çok uzun zamandır düşünülen ve planlanan bir çalışmaydı, akparti tamamladı.
maramaray'i tayyibin bir projesi olarak gören akapeciler gidip tarihi bir arastirsin. bu projenin temelleri kac yilinda atilmis, anlasmalari hangi yilda yapilmista ögrensin.
önce 2008 yili icin bitirilmesi gerekiyordu sonra 2010 dediler yani uzadikca uzadi.
var sayalim tayyip 2007 secimlerini kazanamadi yada 2011 secimlerini kazanamadi o zaman proje erdogan'dan sonra gelen adamlami anilacakti onun projesi olarak mi lanse edilecekti. bir defolun gidin ya.. su akpcilerin cehaletine her defasinda hayretler icinde bakiyorum. yasassin tayyip hurra naralarini atmaktan vaz gecin bir allah askina.
hadi neyse gene ballisiniz akpciler, tamam! bitirilmesi sizin sürecine denk geldi, peki bu türkiye'nin bir basarasimi...
lan bir düsünün elini tutmasan istanbul'da kayip olacak japon basbakani ne diye orda bulunuyor. bide diyor ki "tayyip beni mayis ayinda olipiyat secimleri sirasinda davet etti, bende sevinerek kabul ettim" bak bak yalana, lan davet edilmesen fukusimayi yeniden acip atom bombasi atarsin sen bize, kimi kandiriyorsun sen sayin cekikgöz.
proje senin, belki gercektende biz degil sen bizi davet etmissindir kim bilir.
japon bankalarinin takir tukur para bastiklari herkes biliyor, hic kaz gelecek yerden tavuk esirgenir mi? kazanilanin hepsi bu adamlara ve diger sermayecilere gitmiyecekse bende bir halt bilmiyorum...
sonra yok efendim kiskaniyorsunuz, yok efendim cekemiyorsunuz, yok nankörsünüz.
gene de allah vatani milleti korusun umarim hic bir kaza bela yasamadan insanlar mutlu mesut trenler icinde bir yakadan diger yakaya gecer. coskuyla acilan hizli tren vakasini unutmadik.
umarim hic bir insanin ocagi sönmez, ates düsmez evine.
