gerçeğinin almanya'da yetiştirildiği mühendislik alanı. türkiye'de genelde makina mühendisleri endüstri mühendislerinin işleri olan üretim planlama, optimizasyon, metod mühendisliği gibi alanlarda çalışırlar makina sanayimizin pek olmayışı sebebiyle.
girmeside çıkmasıda zor olan bir bölüm. termodinamik, teknik resim, makina elemanları, mukavemet gibi her baba yiğidin geçemeyeceği derslerin bulunduğu en karizmatik ve en zor mühendisliktir. her ne kadar sınıfta kız olmasada kız arkadaş bulmakta hiç sıkıntısı yaşanmaz karizması bunun için yeterlidir. örneğin kız bolluğu yaşanan öğretmenlikte okuyan erkekler kızlarla arkadaş olurlar ancak mühendislikte okuyanlar sevgili olurlar. boş muhabbetlerden hoşlanmayan entelektuel insanların bulunduğu bölümdür. okul bittiğinde ise iş bulmakta diğer dallara göre en az sıkıntı çekecek olandır.
Mezun olan kişinin ne yapacağından çok, sınıfta kaç kız olduğu ile ilgilenilen bölüm.
Sınıfından başka yerde kız arkadaş edinemeyen bünyeler tarafından abazanlar olarak nitelendirilen öğrencilerin olduğu bölüm.
odtüde trafosunun üstündeki "ölüm tehlikesi" yazısının, bölüm öğrencileri tarafından başına bir "B" harfi konularak "Bölüm tehlikesi" şekline getirilen, * havası bir başka, okuması bir başka, bitirmesi bambaşka olan harika bölüm. *
öğrencilerinin bir çoğunun kazanırken; bitirince ne iş yapacağını bilmediği, adının ürkütücülüğünden olsa gerek genelde kız sayısının sınıflara oranının %10 un üzerine nadiren çıktığı, okulu 4 yılda bitirebilenlerin sayısının çok az olduğu mühendislik dalı.
bu bölümü okuyanlardan; kendi içine kapanıp, kendini derslerine verenlerin abantta at gezisine çıktığı; tam aksine , sosyal olanlarin ise iktisati idari bilimlerde populer olduğu mühendislik bölümü...hayati kolaştıran araçlarin tasarimlarinda önemli işler üstelenen meslek.
uludağ üniversitesinde kantini bile olmayan ; sınıf dışında bile herhangi bir kızla tanışmanın önüne geçilmek istenen bir fakülte binasında yer alan bölüm...
- dershane döneminden beri girdiği tüm sınıflarda kız sayısının 2 veya 3 ü geçmediği üniversitede bunun değişeceğini sanıp bu bölümün kazanılması sonucunda girilen ilk derste kız sayısının hala aynı kaldığının ve onlarında bıyıklı olduklarının görülmesi sonucu arkaya bile bakılmadan kaçılması gereken bölüm ...
-nerde okuyosun sen yeğenim
-makine mühendisliği
-anladık da hangi makine üzerine?
-????
-bilgisayar mı , otomobil mi ne yani?
- !!!!!
-senden bi b.k olmaz yeğen
tarzında dia(mono)loglara malzeme olan mühendislik dalı.
diğer mühendisliklerden daha teknik olduğunu düşündüğüm bölüm. dersleri gerçekten ilgi çekicidir. ayrıca enerji/imalat olmak üzere iki alanda uzmanlaşma şansınız vardır. hangi alana yatkınsanız o alana uygun seçmeli derslerinizi alırsınız. ayrıca kendi bölümünüzün yanına bu bölümü de katarsanız tadından yenmiyor.
(bkz: kendimden biliyorum)
ayrıca hiçbir vakit değerini yitirmeyecek bölümdür. ne kadar değişik bazen gereksiz bölüm açılsa da makina mühendisliği temel mühendisliktir. *
Önce binbir hevesle kazanılan sonrasında, derslerin ağırlığı, ödevlerin çokluğu, sosyal yönünün azlığıyla insanı yavaş yavaş hayattan koparan, arkadaşlarınız yazın tatil yaparken sizin yazokulu veya stajlarla cebelleştiğiniz, bunları yapmadığınız takdirde okulunuzun uzadıkça uzaması muhtemel mühendislik dalıdır.
iki sene okuyup bıraktığım mühendislik disiplini. devam etseymişim ajdar olma ihtimalim varmış, allah korumuş. samimi makine mühendislerini de tenzih falan etmiyorum.
tanım:fakülte girişlerinde mutlaka ve mutlaka uçak bulunan mühendislik bölümü.
efenim, nedendir bilinmez bu bölüm mensubu öğrenciler pek çapkın olurlar. en büyük arzum, tutkum; bir gün derslerine kaçak girip, ne işlediklerini öğrenmektir. * azmettim sözlük. başarıcam.
rulman greslemekten başka bir yeteneğe haiz olamayan, tenekeci diye piyasada tabir edilen, üretim tesislerinde elektrik-elektronik mühendisinin gölgesinde kalan, elektromekanik bir sistemde arıza olduğu takdirde kesin elektrik arızasıdır diye yırtmaya çalışan mühendislik branşı.
