turk hava yollari bünyesinde çalışan uçakları dahi thy filosundan kopma ve eskimiş uçakların verildiği havayolu şirketi genellikle kıbrısta okuyan öğrenciler thy'den ucuz olduğu için seçerler. zaten kıbrıs adasına eğlenmeye, kumara, gazinoya gelen adamın kthy de ne işi var thy ile gelir paşalar gibi.
allaha emanet uçaklarda patır kütür iniş yapan pilotlara sahip otobüs gibi uçakların dahil olduğu havayolları.
genelde kıbrıslılar ve öğrenci indirimi sayesinde öğrenciler tarafından kullanılan, thy bünyesinden çıkartılıp tamamen kktc'ye devredilmiş havayoludur. 52 kez binmişliğim, bir kere sarsıntısız inmişliğim yoktur. ikram sırasında verdikleri meyve suları, sütler ve sular kıbrıs malı olup yivrençtirler. bünyesinde hiçbir zaman ortalamanın üstünde güzel hostes barındırmamış, sakallı kol kıllı kıbrıs kızlarını çalıştırmıştır. kıbrıs'a gitmeme vasıta olmasından dolayı nefret etmem rağmen ordan diplomayı alıp memleketime kesin dönüşü yaparken yine beni özgürlüğüme kavuşturduğu için gizliden gizliye gönül bağım vardır.
hostesleri hem aptal hem de çirkin olan,uçak yolculuğunun kalitesini günden güne otobüs yolculuğu kalitesine düşüren, bilet fiyatlarına bakıldığında yapılan ikramın otobüslerde yapılandan da kötü olduğu görülen, çok para az iş mantığıyla yönetilen, yolcuların büyük çoğunluğunun öğrenciler, askerler, hastalar ve kumarcılar olduğu havayolları şirketi.ingilizce yapılan anonsların ingilizce ile yakından uzaktan alakası yoktur.
en azindan, dusuk ya da yuksek butceli diger hava yolu sirketleri gibi havacilik sicillerine kara leke olarak gecmis aci vukuatlara sebebiyet vermemis, temiz bir hava yolu sirketidir.
turk hava yollarının sadece sabahın körüne ve gecenin geç saatine uçuş koyması nedeni ile bir kez tercih ettiğim oldukça memnun kaldığım hava yolu şirketidir. bana mı denk geldi bilmiyorum ancak hostesleri yaşlı olmamakla birlikte ortalama bir güzelliğe sahiptiler. ancak gerçekten de ingilizce anonslarda ingilizce konuşmuyorlar. ayrıca şu ana kadar kazayla veya teknik hatayla ilgili bir haberini görmüşlüğüm duymuşluğum yok. yani benden tam not aldı. tercih edilesidir.
cumhurbaşkanı başbakan veya bekanlar ile uçma ihtimaliniz yüksek olan kktc.nin hava yolu şirketidir. türkiyeye gelişim sırasında iskele isimli uçağımız peronumsu peronundan kalktı ve her zaman gidiceği pist sonu yerine vip bölümünün önünde durdu kapılar acıldı hostesler kendilerini düzeltti ve uçağın ön kapısında ip gibi dizilerek gelen konuğu beklemeye başladılar. bütün yolcular da pür dikkat kapıya dönük vaziyette gelen konuğu beklemekteydiler. 2 dakika geçmeden kapıdan içeri raif rauf denktaş girdi ve en ön sırada ki koltuğuna oturdu kapıalr kapandı ve pist sonuna doğru yol alınmaya başlandı. bu sırada kokpitten pilotun anonsu yükselmeye başladı. sayın kurucu cumhurbaşkanım sayın yolcular sevgili çocuklar uçağımıza hoşgeldiniz. kthy.nin klasiğidir bakan cumhurbaşkanı veya önemli bir insanla uçmak ve uçan kişiye göre yapılan anonslar. ilk binenler için pek bir garip gelmektedir.
thy bünyesinden çıkarılması ve diğer şirketlerin de adaya seferler düzenlemeye başlamasıyla eski havasından, daha da önemlisi eski disiplin ve iş ahlakından uzaklaşmış görüntüsü çizen hava yolu şirketidir. filosu kısıtlı olduğundan rötar yaşamamak mucize gibi birşeydir. uçaklardan biri hava şartları nedeniyle uçtuğu bir yerde kalması en önemli rötar sebeplerinden biridir ve 8-10 saat gibi rekor sürelere ulaşabilir. başıma gelen en bomba hadise ise sabah 7'deki istanbul seferi ile saat 12'deki izmir seferinin yolcularının aynı uçağa bindirilerek öğleden sonra 2 gibi yola çıkılması; uçağın istanbul'da istanbul yolcularını indirip oradan izmir'e gitmek zorunda kalmamızdı.
kuzey kıbrıs türk cumhuriyetinin resmi hava yolu şirketidir. bir zamanlar thy bünyesi altındaydı bu firma daha sonra kktc hükümetinin resti ile kendi ayakları üzerinde durmaya başlamıştır. 5 adet uçak ile türkiye aktarmalı dunyanın belli bölgelerine uçuş sağlamaktadır. ne kadar kalitesi thy'ye ulaşamasada dünyanın en güvenli şirketleri sıralamasında dünyanın önde gelen havayolu şirketlerinin önünde bulunmaktadır.
akp'nin kktc de istediği kişiyi cumhurbaşkanı seçtirememesi sonucu uyguladığı ekonomik baskının yarattğı krizi yaşayan yavru vatanın hava yolu şirketi.
akp nin kıbrıs a uyguladıgı baskı sonucu değil kötü yönetim eleman fazlası ve özetle tüm kuzey kıbrısın iliklerine işlemiş hazır yeme alışkanlıgı ve tembellik sonucu batmıştır. bir kişinin yapacağı işi beş kişi yaparsa olacağı odur.
atasjet onur air pegasus devlet desteği olmadan takır takır calışsın. kthy arkasında devlet desteği ile bastın suçlusu akp olsun. iyice kafayı yediniz lan. akp gelip kthy nin kasasından para mı almış.
