tarihimizin nice zaferlerinden biri, keza ingiliz harp tarihinin en acı ve unutamadıkları yenilgisi.
kutul amare zaferimiz 50'li yıllara kadar "kut bayramı" adı altında kutlanan milli bayramlarımızdan biriydi, demokrat parti hükümetinin amerikan ve ingilizlerle yakınlaşması, ardından nato'ya dahil olmamız ve müttefikimiz olan ingiltere'nin bundan rahatsızlık duymasından dolayı ingiltere'ye "jest olsun" diye kaldırılan bayram...
ama biz kut zaferini hiç unutmadık...
o destansı mücadeleyi, yokluklardan bir zafer yaratmayı pek az millet başarırdı...
kutul ammare savaşını ve kuşatmasını incelerken tarihin tozlu sayfalarında gizli kalmış bir detaya ulaştım...
tek başına 12 ingiliz uçağına dalan, pek çoğunu düşüren, ingilizlerin basra'dan kut şehrine havadan ikmal yapmasını tek başına önleyen bir kahramana.
alman hava kuvvetlerinden pilot yüzbaşı von schultz...
von schultz, mareşal goltz paşa'nın 6. ordu komutanı olup bağdat'a gelmesi sonrası ırak'taki türk kuvvetlerini takviye etmek amacıyla almanya'dan getirilen bir pilot.
kendisi alman havacılık tarihinin önemli kahramanlarından biridir.
avrupa'daki cephelerde ve çanakkale'de sayısız düşman uçağını savaş dışı bırakmış efsane pilot ve uçağı ile ilgili ordu karargahına gelen emir şöyle;
--- spoiler ---
"yeni sistem bir alman uçağı 21.4.1916 günü bağdat'ta bulunacaktır, cephede istihdam edilmesi..."
--- spoiler ---
oysa ki türk birlikleri daha fazla uçak ve pilot bekliyordu almanya'dan.
türklerin elinde sadece bir adet çift kanatlı albatros tayyaresi vardı. oysa ki bölgede ingilizlerin en az 25 uçağı bulunmaktaydı.
bu uçaklar vasıtasıyla ingilizler kut şehrine havadan ikmal yapabiliyorlardı.
alman uçağı ve pilot yüzbaşı beklenenden birkaç gün önce bağdat'a ulaştı.
gelen uçak tek kanatlı fokker v serisi son teknoloji ürünü bir uçaktı.
alman yüzbaşı ve tayyaresi derhal kut kuşatma bölgesine sevk edildi.
gelen tek uçak cephedekilerin moralini bozmuştu, lakin yüzbaşı schultz'un tavırları gayet kendinden emindi.
ertesi gün 12 ingiliz uçağı görüldüğü alarmı verildi, bir süre sonra bu ingiliz uçakları havadan kutul amareye erzak atmaya başladılar.
herkes alman uçağı ne yapacak diye bakıyordu.
belki de havalanamazdı, öyle ya 12 uçağa karşı tek uçak havalanıp ne yapabilirdi ki? riske girmeye bile değmezdi diye düşünülürken alman pilot fokker'i ile bir yıldırım gibi havalandı ve 12 ingiliz uçağının arasına daldı.
alman uçağının manevra kabiliyeti müthişti, bir o yanda, bir bu yanda, bir alttan, bir üstten tam 12 ingiliz uçağına tek başına yıldırım gibi dalmıştı, 2 ingiliz uçağını düşürdü, 2 uçağa da isabet sağlamıştı. britanya hava kuvvetleri tek bir uçağa karşı tarihinin en ağır yenilgilerinden birini alıyorlardı...
takip eden günlerde ingilizler birkaç kere daha havadan kut'a erzak getirmeye kalktılar.
5 uçak, 6 uçak-8 uçaklık bu filoların hepsi de yüzbaşı schultz ve tek kanatlı fokker'i tarafından dağıtıldı, bu seferlerde de 2 ingiliz uçağı daha düşürülmüştü...
yüzbaşı schultz'un tek başına gerçekleştirdiği bu hava zaferi ordumuzun moralini epey yükseltmişti.
onun şerefine eğlenceler düzenlendi.
schultz'a bu başarısının sırrı sorulduğunda başarının sırrının altında üstün alman teknolojisinin yattığı ortaya çıkmıştı...
öyle ki o güne kadar kullanılarn uçaklar, örneğin albatroslar çift kanatlı hantal uçaklardı. saatte 100 km sürat yapabiliyorlardı.
oysa ki schultz'un kullandığı fokker v serisi uçak tek kanatlıydı, manevra kabiliyeti daha yüksekti ve 200 km sürate çıkabiliyordu.
fokker uçağı çabuk kalkış yapabiliyor, 75 derecelik açıda kalkış yapıp bir mermi gibi hava muharebesine dahil olabiliyordu. https://galeri.uludagsozluk.com/r/1967017/+
ingiliz uçaklarında bir pilot ve bir makineli tüfek pilotu bulunmaktaydı. 2 kişilikti.
pilot ve makineli tüfeği kullanan operatör çoğu zaman uyumsuzlardı.
oysa ki fokker uçağı tek kişilikti. pilot ayaklarındaki pedallar vasıtasıyla makineli tüfeğe hükmedebiliyor ve uçak ile pilotu tek vücut haline geliyordu... https://galeri.uludagsozluk.com/r/1967018/+
işte üstün alman teknolojisinin sırrı buydu ve bu tek uçak kut savaşı boyunca zaferler kazanıyordu...
yüzbaşı schultz ve uçağı bir başka görev için ırak'tan ayrılma emri almıştı.
osmanlı zafer sarhoşuydu.
kut zaferi bir rehavet getirmişti, ama ingilizler bu mağlubiyetin intikamını almak için var güçleriyle takviye yapıyorlardı.
o zaman albay(miralay) olan kazım karabekir'in uyarıları dikkate alınmadı.
ağustos 1916'da ingilizler basra'da büyük bir ordu oluşturmuşlar, kut'a ve bağdat'a saldırı için son hazırlıklarını yapıyorlardı.
ingilizler büyük bir kuvvetle aralık 1916'da yeniden kut şehrine saldırdılar, türkler tam 2 ay direndi ve şubat 1917'de osmanlı kuvvetleri kut şehrini bırakarak bağdat'a çekildiler.
kut'tan sonra bağdat'ta fazla direnemedi.
osmanlı ordusu bağdat'ı da terk ederek samarra'ya çekilmiş burada mevzilenmişti. burası da kaybedilirse ingilizler kolayca musul'a girebilirdi.
tabi bu süreç boyunca sürekli hava takviyesi isteniyordu.
nihayet yeniden bir alman uçağı gönderildi.
gelen isim tanıdık biriydi.
kutul ammare'de zaferler kazanan yüzbaşı schultz ve fokker uçağı geri döndü...
schultz samara ve tikrit arasındaki bölgede yaşanan muharebelerde yine ingilizlere göz açtırmıyordu.
samara semalarındaki bir hava muharebesinde 1 ingiliz uçağını düşüren schultz kaçmakta olan 2 uçağın peşine takılıp gözlerden kaybolmuştu.
fakat uzun bir bekleyişe rağmen schultz geri dönmedi.
artık herkes schultz'un uçağının düşürüldüğünü düşünüyordu.
derken 3 gün sonra schultz yüzü gözü kafası sarılı olduğu halde geri dönmüştü...
belli ki uçağı düşmüş ama yüzbaşı kurtulmuştu.
schultz anlatmaya başladı.
2 düşman uçağını kovalarken birini daha düşürmüş, diğerini kovalarken makineli tüfeği arıza yapmıştı.
düşman uçağının kaçmasına müsade etmemek için uçağı ile düşman uçağına bindirmiş, her iki uçak da düşerken alman pilot son anda atlayarak kurtulmuş, düşman uçağı pilotu ise kaçamayarak hayatını kaybetmişti.
not: yüzbaşı schultz kutul ammare'ye gelmeden önce üsteğmen idi, kut'ta kazandığı zaferler sonrası yüzbaşı olmuştur ve purlemerit madalyası almıştır.
