Yurt dışındaki modellerle uzaktan yakından alakaları olmayan otomobillerdir. Orijinalinde olan en az yedi sekiz tane donanımı, maliyeti kısmak adına koymaz araçlara.
Bu türklerin neyine göt ısıtması diyip en dolu modeline koymaz mesela. O düğmelerin olduğu yerede boş kalmasın diye adi plastikten kapaklar koyar. Ya da yaşlı ninelerden, dedelerden banane, inip binerken tutunamasınlar diye tavandaki tutacakları koymaz. Hatta küçük bebekler bile umurlarında değildir. Ölüversinler kazalarda diye 10 liralık isofix demir parçasını bile koymaz. ( 2012 sonrası hariç. )
Alfa romeo servis çalışanları, bu alfa romeo sahipleri servise gelince ellerimizi avuşturuyoruz kerizler geldi diye der. Çünkü fiat parçasını alfa diye on katına kitliyoruz derler.
Grup araçlarının boş paketleri o kadar boştur ki, insanın ne kendine ne arabasına saygısı kalmaz. Adam utanmadan boş paket focus'a 75.000 tl ister ama 100 liralık kol dayamasını koymaz. Piyasanın en ucuz arabalarından seat ibiza'da bile var lan bu soktuğumun kol dayaması. Bunların Full artı full diye sattığı arabayı, Avrupa'da boş paket diye bile satamazsın.
Türkiye'nin en çok satan arabası fiat linea diye bas bas bağırır, ama o satış rakamlarının yüzde yetmişinin kendi şirketlerine yaptığı satışlar olduğunu söylemez. Kalan yüzde yirmiside ticari taksi zaten. Bu linea'nın üç kazasını gözlerimle gördüm. Üçünde de araç ortadan ikiye yırtılmıştı.
Sanırım 2012 yılıydı. The vampire diaries dizisinde bir hanım kızımız ford fiesta'ya binmişti. Aracın içine bir baktım ki bizim en dolu fiesta bile yanında dacia gibi kalıyordu.
Tabii bunu yapan sadece koç grubu değil. Diğer markaların türkiye üreticileri de bunu yapıyor. Ama bu koç grubu işin bokunu çıkarmakta master degree yapıyor.
Koç grubu otomobilleri :
Ford
Volvo
Alfa romeo
Lancia
Fiat
Jeep
Tofaş
Peşin edit: eski bir ford focus sahibiyim. O araçtan aldığım keyfi hiç bir araçtan almadım. Sağlam arabadır. Yol tutuşu efsanedir. Ama o full arabamın avrupa muadilleri yanında trend paket gibi kaldığına bizzat şahit oldum.
mercedes c180'de renault fluency motoru olduğunu öğrendiğim günden beri birçok araba firmasına güvenim kalmadı. sen git koskoca mercedes al ancak motoru fluency'nin azıcık torku yükseltilmiş hali çıksın.
en iyisi yine japon araç firmalarıdır. ayrıca türk halkı birazcık dışarıdaki pazarları ve muadil araçları gözlemleyip ne gibi haksızlıklara uğradığını anlamalı ve gereken tepkisini göstermelidir. almayın arkadaşım, madem bu kadar kazık yiyoruz almayalım topluca, eğer ki araba zorunlu ise japon veya bu şirketlere ait olmayan daha iyi araçlar alalım. işte o zaman sike sike hem fiyatlarını indirecekler hemde donanımları elden geçirecekler. ama bizim insanlarımızda çok satılan herşeyin iyi olduğunu düşünüp gidip satın alma hastalığı oldukça adamlar daha çok kontrol ederler bunların alacağı arabaları. emin olun çok satılan en boş otomobille pek fazla ilgi görmeyen ama dolu dolu olan, kaliteli, estetik bir otomobili yan yana koyun gidip koyun sürüsü gibi hepsi o çok satılanı alacaktır. çünkü kişisel zevki olan, farklı olmak isteyen, herkesin yaptığını yapmak istemeyen o kadar az kişi var ki.
Bu iş için gerçekten bir farkındalık yaratılmalıdır. Bmw gibi şirketler bile işi iyice abartıp artık aracın modelinin yanına türkiye paket yazmaktadır.
Yani kısaca diyor ki; sen şimdi bu 3.20 ye 180.000 tl veriyorsun ama ne bir koltuk ısıtma ne bir sunroof ne de bir navigasyon hizmetinden faydalanamayacaksın. Hatta deri koltuk senin neyine bin gez kumaş koltukla. Hatta adam direksiyona teyp kontrol düğmelerini bile koydurmuyor.
Hele hele mercedes. Yol bilgisayarı diye koyduğu o ekran, aman allahım. Teknosa'da satılan 99 liralık polypad tablet ondan daha kaliteli.
Eşşek kadar ekran koyuyor yalandan, ama tek işlevi anlık tüketimi göstermek ve radyo kanalını değiştirmek.
Japon araçları hakkında impreza' ya katılıyorum. bir honda civic'teki donanımı inanın ancak mercedes cls veya bmw 5.20' de bulabilirsiniz.
Bununda sebebi rekabetten başka bir şey değil.
Öyle böyle kazıklanmıyoruz ve maalesef çok az insan bunun farkında.
