uçağın burnunun lövye'nin geri çekilerek en az 110 derecelik açıya ulaşması, akabinde 1-2 saniye bu açıda kaldıktan sonra geriden kovalayan uçağın kazanılan irtifa ve beklenilen sürede önünüze düşmesi ile lövyenin tekrar öne doğru itilerek gaz verilip hızlanılması hitamında gerçekleşen manevra.
su 27 ve sonrasında geliştirilen bütün rus uçaklarıyla yapılabilmesine karşın dünyada bu manevrayı* sadece f 22 raptor yapabilmektedir.
