bugün
- içine şeytan girse ne yaparsın9
- erkekler ne işe yarar10
- iq seviyesi yükseldikçe tanrı inancının azalması10
- iremga10
- anın görüntüsü11
- jose mourinho57
- insanı zengin hissettiren şeyler11
- jose mourinho nun fenerbahçe ye transferi21
- fethullah gülen öldü mü sorunsalı14
- magicovento22
- carlo ancelotti8
- 2 haziran 2024 küçükçekmece de çöken bina9
- albay kemal13
- icardi190511
- artık yazmayacağım8
- kılıçdaroğlu'nun kuracağı partiye isim önerileri16
- albay kemal'in yazdıklarıni okumamak9
- siyasal islamcıların aslında kötü olmaması18
- ateistlerin zeka seviyesi düşüktür18
- en çok sevişmek istediğin kimse11
- 1 haziran 2024 borussia dortmund real madrid maçı25
- arda güler10
- nihavend longa20
- true nickli yazar8
- bir erkeğe nasıl aşık oldunuz10
- en objektif siyasi parti9
- sokak kedilerine örgütlü saldırı başlayacağı gün9
- türkiye akp lidir akp'li kalacaktır13
- kadir mısıroğlu'na bir söz bırak14
- kizil kara14
- kadir mısırlıoğlu seven mhp'li sorunsalı15
- 1 metre 55 santim balonu ağzına alan kız12
- eskorta 220 bin lira gönderen adam9
- barbara palvin'in aldatılması15
- tecavüz ettiği kızlarını müge anlı da arayan baba18
- magicovento cesurluğu17
- aşkım kapışmak8
- erdoğan'ın mülteci sevdası19
- enes kanter'in cemaate 110 milyon dolar vermesi27
- beli açıp kot şort giymek10
- ahmet uğurlu8
- sözlüğün en güzel kızından aldığım iltifat11
- ağızdan çiş kokusu gelmesi15
- sağlık bakanının suriyeli rakamları12
- fenerbahçe seneye sistemi yenebilecek mi13
- galatasaray'ın en son kırmızı kart gördüğü derbi10
- dinci zekası8
- cennette ergenliğe yeni giren eşleriniz olacak10
- ben 76 yaşındayım beni tahrik ediyorsun15
- avrupalılar niye mülteci istemiyor sorunsalı10
kia nın orta sınıf aile arabası...
kia deyince bir duraksama yaşansa da; ekonomik fiyatı, yüksek gücüne rağmen düşük yakıt tüketimi, sınıfının çok üzerindeki konforu nedeniyle araba satın alınırken ciddi ciddi düşünülmesi gereken otomobil modeli.
kia deyince bir duraksama yaşansa da; ekonomik fiyatı, yüksek gücüne rağmen düşük yakıt tüketimi, sınıfının çok üzerindeki konforu nedeniyle araba satın alınırken ciddi ciddi düşünülmesi gereken otomobil modeli.
2007 yılında kia'nın dünya çapında en fazla satılan (122 bin 533) otomobilidir. bu otomobil bazı pazarlarda kia spectra adıyla satılmaktadır.
2009 modeli için "dostum kia demişsin ama bu önden honda civic, arkadan bmw 3.20 coupe" sözünün cuk oturacağı araç.
önden kia cerato:
http://www.kia-world.net/.../01/kia-cerato-2009-1.jpg
önden honda civic:
http://www.blogcdn.com/ww..._r_concept_01-resized.jpg
arkadan kia cerato:
http://www.caradvice.com....9/02/kia_cerato_s_003.jpg
arkadan bmw 3.20 coupe:
http://www.bmwcoupe.net/w...7/bmw-320i-coupe-back.jpg
önden kia cerato:
http://www.kia-world.net/.../01/kia-cerato-2009-1.jpg
önden honda civic:
http://www.blogcdn.com/ww..._r_concept_01-resized.jpg
arkadan kia cerato:
http://www.caradvice.com....9/02/kia_cerato_s_003.jpg
arkadan bmw 3.20 coupe:
http://www.bmwcoupe.net/w...7/bmw-320i-coupe-back.jpg
bu paraya alınabilecek en seri araba. 115 beygir dizel motoru gerçekten çok iyi.
çok az yakmasıda ekstra bir avantaj.
çok az yakmasıda ekstra bir avantaj.
2008 model, 1600 motor, 115 beygir, 1450kg dizel versiyonu istanbul'da şehir içinde 100 km'de 8,0 litre yakmaktadır. Fakat evimle işim arası 2 km ve 4. vitesi bile görmeden, tam anlamıyla şehir içi sarfiyatı böyle bendekinin.
Şehir dışında 90-100 km hızlarda 80kg ortalamadan 3 kişiyle ve klima açıkken ise 100 km de 5,0 litre yakmaktadır.
Genel anlamda sorun çıkartmayan güçlü ve güzel bir arabadır.
iyi taraflarını bir tarafa bırakıp tek kötü tarafı; özellikle motor soğukken vites geçişi biraz zordur, hızına gelmeden vites düşmesi çok çok zordur. 3-5 dk sonra motor ısınınca sorun kalmıyor, bir çok araçta da bu durum var zannedersem çünkü bu sorunu söylediğim zaman normal diyorlar. Ben yinede bir kaç ay sonra şanzuman yağını bir değiştirmeyi düşünüyorum. Bakalım bir faydası olacak mı!
Şehir dışında 90-100 km hızlarda 80kg ortalamadan 3 kişiyle ve klima açıkken ise 100 km de 5,0 litre yakmaktadır.
Genel anlamda sorun çıkartmayan güçlü ve güzel bir arabadır.
iyi taraflarını bir tarafa bırakıp tek kötü tarafı; özellikle motor soğukken vites geçişi biraz zordur, hızına gelmeden vites düşmesi çok çok zordur. 3-5 dk sonra motor ısınınca sorun kalmıyor, bir çok araçta da bu durum var zannedersem çünkü bu sorunu söylediğim zaman normal diyorlar. Ben yinede bir kaç ay sonra şanzuman yağını bir değiştirmeyi düşünüyorum. Bakalım bir faydası olacak mı!
Güncel kasası güzeldir, kendisine baktırır, basınca gider, çok yakar ancak çok güvenli araçtır.
kia cerato koup gayet güzel stabil hızlı bi araçtır.
2016 concept plus modelini alalı on gün oldu. almayı düşünen ya da aracı merak eden arkadaşlar için ilk izlenimlerimi sıralayayım:
+ araç 7 ileri dct şanzımanla geliyor vites geçişleri gayet iyi
+ donanım olarak epey dolu. (ön koltuk ısıtma, soğutmalı torpido, hız sabitleyici, sunroof vs.)
+ konfor olarak beğendim. yol ve motor sesi makul seviyelerde. üç farklı sürüş modu var ayrıca.
+ iç kabinde dokunma hissi güzel, sert plastik çok az kullanılmış.
+ arka diz mesafesi rakiplerine göre iyi durumda diyebilirim. (Octavia hariç)
+ muadillerinden takriben 10000 tl ucuz. f/p aracı diyebilirim.
- ön göğüsteki ekran küçük ve kokpit çok sade
- diz mesafesi ne kadar iyiyse baş mesafesi de o kadar kötü geldi bana.
- kol dayama çok alçakta kalmış. sağ dirseğinizi dayayıp direksiyonu zar zor tutuyorsunuz. (belki de ben doğru sürüş pozisyonunu bulamadım)
- bagaj ancak içeriden ya da anahtarlıktan açılıyor, depo kapağı içeriden.
- koltuk kumaşlarını beğenmedim daha şık ve kaliteli olabilirdi.
sonuç olarak gayet güzel ve konforlu bir araç. dıştan çok şık bence. kia markasına güvenenler alıp gönül rahatlığıyla binebilir arkadaşlar.
+ araç 7 ileri dct şanzımanla geliyor vites geçişleri gayet iyi
+ donanım olarak epey dolu. (ön koltuk ısıtma, soğutmalı torpido, hız sabitleyici, sunroof vs.)
+ konfor olarak beğendim. yol ve motor sesi makul seviyelerde. üç farklı sürüş modu var ayrıca.
+ iç kabinde dokunma hissi güzel, sert plastik çok az kullanılmış.
+ arka diz mesafesi rakiplerine göre iyi durumda diyebilirim. (Octavia hariç)
+ muadillerinden takriben 10000 tl ucuz. f/p aracı diyebilirim.
- ön göğüsteki ekran küçük ve kokpit çok sade
- diz mesafesi ne kadar iyiyse baş mesafesi de o kadar kötü geldi bana.
- kol dayama çok alçakta kalmış. sağ dirseğinizi dayayıp direksiyonu zar zor tutuyorsunuz. (belki de ben doğru sürüş pozisyonunu bulamadım)
- bagaj ancak içeriden ya da anahtarlıktan açılıyor, depo kapağı içeriden.
- koltuk kumaşlarını beğenmedim daha şık ve kaliteli olabilirdi.
sonuç olarak gayet güzel ve konforlu bir araç. dıştan çok şık bence. kia markasına güvenenler alıp gönül rahatlığıyla binebilir arkadaşlar.
" araç 7 ileri dct şanzımanla geliyor "
sonradan şanzıman takdırıldığı da oluyor mu?
" araç dört teker geliyor.zaten araç dört tekere hürmeten alınıyor"
sonradan şanzıman takdırıldığı da oluyor mu?
" araç dört teker geliyor.zaten araç dört tekere hürmeten alınıyor"
Emniyet kemeri takıldığında çok rahatsız ediyor, bunun dışında her şeyi sınıfına göre bir adet daha kaliteli.
güncel Önemli Başlıklar