Gerçekçi teori yok, söylenti var. Hint okyanusunda "diego garcia" hava üssü var b777-200 de oraya ulaşabilecek kadar yakıt var. Oraya indirildiği teorisi var. Uçağın düştüğüne dair herhangi bir dijital ya da fiziki delil yok. Okyanusta 7bin m yere çakılsa bile uçaktan kopup suyun üstünde yüzmesi gereken yüzlerce hafif parça var, bu parçalar en fazla 1 gün içinde suyun yüzüne çıkar ve bulunur, böyle bir bulgu yok.
Bu, uçak düşmedi, demek !!
Rio paris seferini yapan air france af447'yi atlantik'te suyun üstüne çıkan parçalarından buldular.
Af 447 airbus a330-200 dü, büyüklük, ebat ve performans bakımından malezya b777-200'üne benzer bir uçaktı. Okyanusun üstünde bir sürü parçası bulundu!!
Okyanusa hiçbi parçası kopmadan, "tertemiz" bi şekilde çakılabilen bi uçak hayal edilemeyeceğinden, öyle bişey olsa bile, bir kaç gün içinde, uçaktan, bagajlardan, yolculardan, parçaların mutlaka ve mutlaka suyun yüzeyine yükselmesi gerekirken, uçakta olması muhtemel 200 kağıt kahve bardaklarından tek bi tanesinin bile herhangi bir kıyıya vurmaması yüzünden, ki o kahve bardaklarından üstünde "malaysia airlines" yazanını bulsalardı, iş bitmişti, bulamadılar...o kahve bardakları mutlaka ve mutlaka, uçak mariana çukuruna çakılsa bile suyun üzerine çıkar ve yüzer, eşyanın tabiatı gereği,herhangi bir kıyıya vurur.
Bunun "olmaması" diye bişey mümkün diildir, dünya nizamına, eşyanın tabiatına ve insan mantığına aykırıdır.
Dünyayı ele geçirme planının bir parçası oldular. Uzaylılar tarafından kaçırıldıktan sonra Klonlanarak aramıza gönderiliyorlar. Zamanı gelince harekete geçecekler. Malezyalılar çok tehlikeli ben size diyeyim.
Edit: boş konuşmuyoruz. Kaynak amcamın oğlu. Kaçak gittiği malezya da malezya hava yollarında çöpçü olarak çalışıyor. Çok güvenilir bir çocuktur. Hayatta yalan söylemez.
Tam 10 yıl önce bugün; Kuala Lumpur'dan Pekin'e gitmek için 227 yolcu ve 12 mürettebat ile havalanan Malezya Hava Yolları'na ait 370 sefer sayılı uçuşu gerçekleştiren Boeing 777-200 tipi uçak kayboldu...
Bu 10 yılda uçağa ne olduğuna dair hiçbir bilgi ya da ize ulaşılamadı...
adanın bilinen son koruyucusu hurley adlı şahıs uçaktakilerin kaderini değiştirip adaya düşürmüş olabilir. konuyla ilgili iddialar ortaya çıktıktan sonra benjamin açıklama yapıp, hurley nin böyle bir işe bulaşmadığını söyledi.
kesinlikle ulliminati,ergenekon,faiz lobisi,paralelcilertapınakçılarya da ne bileyim gladio falan vardır. bu uçak kendi başına bir müdahale olmadan teknik bir arıza yüzünden düşmüş olmaz. millet olarak bu bizim dna mıza aykırı kesinlikle bu işin işinde bir iş vardır.
okyanusa düşen bir uçak, deniz tabanında ya da yüzeyinde ama mutlaka onun bulunmasını sağlayacak bir iz bırakır.
uçaklar, seyir halindeyken her ne kadar gökyüzünde olsalar da otomobiller gibi belli bir rotada ilerlemek zorundadırlar. uçak pilotlarının 'fir' hattı denen bu rotaların dışında uçuş yapması, uluslararası sivil havacılık kuralları gereği yasaktır. dolayısı ile düşen bir yolcu uçağının aranacağı güzergah, eğer ki hava korsanları tarafından kaçırılma ya da rota dışına çıkmaya zorlanma söz konusu değilse, rota çizgisinin denize izdüşümü ortay alınacak şekilde uçuş yüksekliğine göre değişken fakat maksimum beş kilometre genişliğinde bir koridordur. kaldı ki her yolcu uçağında, olası bir hava korsanı eyleminden uçuş kontrol kulelerini radyo dalgaları vasıtasıyla haberdar eden özel bir iletişim sistemi bulunur. bu imdat sinyalleri, kontrol kulesi elektronik sistemleri tarafından hemen yakalanarak yetkili birimlere iletilirler.
günümüz yolcu uçakları, gelişmiş havacılık teknolojisinin en modern cihazları ile donatılmaktadır. bunlardan biri ve belki de en önemlisi olan radyo-telefon haberleşme sistemi sayesinde pilotlar, dünyanın neresinde olurlarsa olsunlar, kesintisiz ve sağlıklı iletişim kurabilir, yaşadıkları sıkıntı ve karşılaştıkları problemleri yer istasyonlarına kolayca aktarabilirler. bu durumda, malezya uçağı için uçuş ekibince haber ya da sinyal verilmesine yetecek kadar dahi sürenin bulunamadığı, örneğin ani bir patlama veya çok örneği görülmese de gövdeden ani bir bölünme gerçekleşmiş olmalıdır.
farz edelim ki böyle oldu ve uçak küçük ya da büyük parçalar halinde denize çakıldı. o vakit; deniz yüzeyinde bırakması gereken belirgin izler olmalıydı. örneğin, 'jet-a1' olarak adlandırılan ve petrolün rafinerisinde benzin ile mazot arasında, gazyağı benzeri bir ürün olarak elde edilen uçak yakıtının, uçağın düştüğü bölgede yüzeye yayılması beklenirdi ki bu yayılmanın gündüz saatlerinde yarattığı ışık kırılması ile çok uzaklardan dahi fark edilmesi mümkündür.
bu izin, insan cesetlerinin köpek balıkları ve deniz canlıları tarafından yendiğini kabul etsek dahi yüzen bir yolcu koltuğu veya her hangi bir kanat ya da gövde elemanı olması da muhtemeldir. zira uçakların kalkış anında problem yaşamamaları için üretimleri esnasında sudan hafif çok sayıda yapım elemanı kullanılır. bu yüzer parçalar, saatler sonra olası rüzgar ve dalgaların etkisi ile oldukça geniş bir sahaya yayılsalar bile, metal veya yüksek frekanslı ses dalgalarını yansıtıcı özelliğe sahiplerse ki genelde öyledirler, arama-kurtarma uçakları veya helikopterlerinin uçuş rotası üzerinde bunları bulması normal şartlarda 6-8 saatlik bir süre alır.
"kara kutu"* tabir edilen ve uçağın teknik verilerinin kayıt altına alındığı kutu ile kokpit içerisindeki son görüşmeleri kaydeden ses kayıt cihazının yerleştirildiği kutunun, yüksek basınca, çarpmalara, su altında kalmaya dayanıklı özel paslanmaz çelik malzemeden yapılmış oldukları ve içlerinin sıvı köpükle en şiddetli yangınlara karşı tecrit edilmiş oldukları bilinir. bunlardan, 'kara kutu' içerisine yerleştirilmiş özel bir verici, bu kutunun bulunduğu yerin tespit edilebilmesi amacıyla, uçak içerisinde konuşlandırıldığı yerden* düştüğü/ayrıldığı andan itibaren 30 gün süre ile 30 km çapında bir alana sinyal gönderir.
bakınız! tecrübeli bir air france pilotu olan gerard feldzer konu hakkında euronews haber spikerine neler söylüyor;
" bizlere, uçakta bulunan ve radyo sinyallerine yanıt veren radyo vericisinin yerel saatle 01:19'da, pilotun "tamam!iyi geceler..." şeklinde gerçekleşen son mesajından hemen sonra kapatıldığı söylendi.
bunu, aklı başında bir pilot kendi isteği ile asla yapmaz. yapıyorsa da bir bildiği var demektir. olay, vietnam hava sahası üzerinde gerçekleşiyor ve bu son mesajdan hemen sonra uçak radardan çıkıyor. örnekleri yok değil! pilot küçük bir hava şeridine iner ve palmiye yaprakları ile uçağı gizler.
biz, bazı bölgelerin etrafında nelerin uçtuğunu iyi biliyoruz. bugün, 70 kg ağırlığındaki Bin Ladin'i cep telefonu sinyali ile bulabilecek teknolojiye birileri sahipse, aynı kişiler 300 tonluk bir yolcu uçağını neden bulamasınlar ki. üstelik, kendileri tarafından imal edilmiş, bizim bildiklerimiz dışında kim bilir daha kaç çeşit özel sinyal yayabilen son model bir boing-777'yi. bu hiç mantıklı değil.
Amerikalılar, Ruslar ve Çinliler, stratejik kapasitelerini ortaya çıkarmak istemedikleri için bu hususta bilgi paylaşımında bulunmuyorlar. Yani onlar her şeyi bildikleri halde bunu göstermek istemiyorlar. ölen 227 yolcu ve 12 mürettebatın yakınlarının günlerdir çektikleri çilenin de umurlarında olduğunu hiç zannetmiyorum."
rusya'ya kafa tutamayan abd'nin bir uçağı bir balon ile yutabilip uzaya gönderebileceğine inanıyor olmanın en gerçekçi teori olduğu, saçma sapan teoriler kalabalığıdır.
havada infilak etti desek olmuyor cunku radardan ciktiktan sonra 5-6 saat daha ucus yapmis. hadi bu ucus devam ediyorken okyanusa cakildi desen mantikli ama o ucagin icindeki hic kimse en az 5 saat boyunca kacirilirken telefonla bi yerleri aramazmi? hadi aramadi okyanus dibinde kara kutu herturlu sinyal verirdi. yani denize dusmedi, havada patlamadi. peki ne oldu bu ucaga?
hakkaten cok ilginc, nerden bakarsan bak elinde kaliyor. su milletin birbirini yedigi ucak kazasina benzerse sasirmam. himalayalarin zirvelerine bi yere cakilmis olabilir.
teoriler bir yana, uçağın bir kurum ya da bir ülke tarafından saklandığı aşikardır. düşmüş olsaydı eğer, okyanus dahi olsa iz bırakırdı. yolcular ise her ne sebeple saklanıyorlarsa, bu işe kurban edilmiş oldular.
Kargo bölümündeki kayıtdışı olan 28,3 ton külçe altın cia tarafından ele geçirildi. malın sahibi iran ise bm'e yanlış yaptiginin ortaya çıkmaması için şu an sessiz. Yolcular için allah'tan rahmet dilerim.
