istanbul boğazı'nın en dar yeri; (rumeli hisari-anadolu hisarı arası) 700 metre.
yani ever given gibi bir geminin boğazı tıkamasının imkanı yok.
ama sizin yapmak istediğiniz kanal istanbul'un genişliği sadece 145 ila 155 metre arasında olacak.
yani ever given'in yarısı büyüklüğünde bir gemi, rahatlıkla sizin yapacağınız kanalı tıkayabilir.
ayrıca boğazda iki tane kuvvetli akıntı var. bu akıntılar boğazın dolmasını engelliyor ve dip seviyesini koruyor.
süveyş kanalı'nın ise hiç akıntısı yok. suni bir su yolu olduğu için kanal sürekli doluyor, bu da gemilerin karaya oturmasını kolaylaştırıyor. sizin kanal istanbul'da öyle olacak...
hadi gidin şimdi kendinize başka argüman bulun o saçma kanal istanbul için...
--spoiler--
mazallah boğazda böyle büyük bi gemi kaza yapsa ya da batsa bittik demektir.
--spoiler--
istanbul boğazı'nın en dar yeri; (rumeli hisari-anadolu hisarı arası) 700 metre.
yani ever given gibi bir geminin boğazı tıkamasının imkanı yok.
ama sizin yapmak istediğiniz kanal istanbul'un genişliği sadece 145 ila 155 metre arasında olacak.
yani ever given'in yarısı büyüklüğünde bir gemi, rahatlıkla sizin yapacağınız kanalı tıkayabilir.
ayrıca boğazda iki tane kuvvetli akıntı var. bu akıntılar boğazın dolmasını engelliyor ve dip seviyesini koruyor.
süveyş kanalı'nın ise hiç akıntısı yok. suni bir su yolu olduğu için kanal sürekli doluyor, bu da gemilerin karaya oturmasını kolaylaştırıyor. sizin kanal istanbul'da öyle olacak...
hadi gidin şimdi kendinize başka argüman bulun o saçma kanal istanbul için...
2. cevap:
independenta kazası, boğaz'da değil, boğazın dışında olmuştur. (haydarpaşa açıkları) siz o kaza olduğunda daha portakalda vitamin bile değildiniz.
bırak independenta'yı boğazda daha pek çok gemi kazası, tanker yangınları olmuştur.
independenta olayını unutanlar kanal istanbula tarihi gerçekleri siyasi çıkarları için çarptırarak karşı çıkabilirler fakat güneş balçıkla sıvanmaz. istanbul boğazının her iki yakasında da yoğun yerleşim ve tarihi yapılar varken kanal istanbulun açılması elzemdir. istanbul boğazını sadece yolcu taşıyan gemiler kullanabilmelidir.
20000 teu taşıma kapasitesi ile, dünyanın en büyük konteyner gemilerinden olan mv ever given isimli geminin, süveyş kanalının en dar noktalarından birinde yan dönüp, kanalı tıkaması ile kanal istanbulun ne kadar gerekli olduğu görüldü. Mazallah boğazda böyle büyük bi gemi kaza yapsa ya da batsa bittik demektir. Can kaybını geçtim çevreye turizme her şeye vereceği zarar yanında kanal istanbulun tüm maliyeti devede kulak kalır.
