f1'e ilk girdiğinde yaptığı mantıklı geçişler ve düzgün pilotajına kanıp diğer japon sürücüler gibi çılgın olmadığına inandığım ama singapur 2010 gp'den sonra içindeki kamikaze ışığını üzülerek te olsa fark ettiğim pilot.
glock'un 2009 yılında sakatlığı nedeniyle bir anda son 2 yarışta şans bulan, brezilya'da button'a olan savunmasıyla, abu dhabi'de ise tüm yarış boyunca sürüşü ile beraber elde ettiği 6.lığıyla büyük takdir toplamış japon pilot. hatta sadece 2 yarışta bulunmasına rağmen çaylaklar arasında en çok beğeni toplayan isimdi. bu noktadan sonra 2010'da kesin göreceğimizi düşündüğümüz kamui, bmw sauberle gerçek anlamda f1deki ilk yılına başladı. gerçekten yeni 3 takımı çıkartığımız zaman gridin en yavaş ve en sorunlu otomobili ile yarışmasına rağmen kobayashi özellikle türkiye gpsi sonrası istikrarlı bir şekilde yarışları ilk 10da bitirmeyi başararak bmw sauber'i en azından toro rosso'nun üzerine geçirmeyi başardı. ciddden yetenekli bir pilottur hatta son 10 yılın en iyi japon pilotu olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. severek takip ediyoruz.
şansı yaver gidip iyi bir takımla anlaşırsa ileride şampiyonlar arasına adına yazdırabilecek yetenek sahibi pilot, insanların kafasından takuma sato kabusunu siliyor.
