Kam mili veya Eksantrik mili hareketini triger kayışı ya da zincirinden alır. Motorda görevi emme ve egzoz supaplarının zamanında açılmalarını sağlamaktır. ilkel 4 silindirli 8 supaplı motorlarda tek, 16 supaplı yeni nesil motorlarda 2 adet bulunur.
içten yanmalı motorlarda emme ve egzoz sübaplarını belirli zamanlarda açıp kapatan bir parçadır. Motorun üst kısmında (Üstten Eksantrikli - OHC) veya motor bloğunda (Alttan Eksantrikli - OHV) bulunabilir.
motorun krank milinden aldığı hareketle döner ve üzerindeki kam çıkıntıları sübapları aşağı yukarı hareket ettirir ve Motorun emme ve egzoz zamanlamasını kontrol ederek hava-yakıt karışımının girişini ve yanmış gazların çıkışını düzenler.
