oldukça iticidir. ayrıca o bağlanan madde ip değil, kablo bağı diye de bilinen tayraptır. ama ha ip, ha tayrap ne farkeder. milyarlarca liralık arabanın jant kapağı ip sayesinde orada duracaksa, hiç durmasın anasını satayım !
çok faydalı bir tekniktir.itici ya da çirkin görünmesi, her düştüğünde 20-25 ytl vermekten daha iyidir. tamircilerin "cırt kelepçe" dedikleri tayrap vasıtasıyla bağlanır ve her ay bir tane kapak almak zorunda kalmazsınız.
kapağa da kızamıyorum, yollar yol olsa o kapaklar düşer mi?.. bir çukura düşersin ki tekerin kopmadığına şükredersin, kapak uçmuş çok mu?..
aybastı perşembe ile Korgan arasında patika kere patika 25 km lik yolda, ortalama 10 km hızla giderseniz kazasız-belasız, * yolu bitirebilirsiniz.. bazısının gavur malı değil bu demesinide göze alarak yer yer 60-70 km hıza çıktığımı hesaba katarsak, çift cırt kelepçe ile bağladığım jant kapağımın birinin neden düştüğünü daha iyi anlayabiliyorum..
ve yan koltukta oturan bir iç ses
-burada arabaya acırsan hiç bir yere varamazsın.
