bu sabah işe geç kalma sebebimdir. son dönemde aldığı yüksek göç sebebiyle izmir nüfusu ciddi ölçüde artmıştır. ne yollarımız ne de toplu taşımamız buna hazır değil. üstüne yetmezmiş gibi hafif raylı inşaatı yüzünden trafik de arap şaçı. umarım yakın zamanada düzelir.
Lan izmir adı üstünde izmir çukuru su basıyor. Ankara ne sikim çukuru da orayı da su basıyor burdan daha fazla.
Kekoware işte ege üniversitesini su basmış o da üniversite bünyesindeki giderlerin tıkanmasından. bu metro zannediyo bunların her şeyi gözü kapalı yalana şahadet sorsan müslüman amk süzme kafir iftiracıları.hayatında görmüş müdür acaba izmiri dalyarak görse zaten hemen akpli dayısına telefon açar ne yap et tayinimi buraya aldır diye. .
17 duraklı 20 km mesafe de hizmet veren bir toplu taşıma sistemidir. durak aralıkları çok kısa olduğu için hızlanmaya imkan vermeyen bir metrodur. Halkapınar ve Hilal duraklarından izban'a binme imkanınız vardır. Bütün projelerin tamamlanması ile güzel bir hat olacağını düşünüyorum.
izmir büyükşehir belediyesi tarafından 2009 yılında ulaştırma bakanlığı'na halkapınar'dan otogar'a uzatılması için teklif verilen lakin senelerdir geri dönüş alınamayan metrodur. altındağ-yeşilova-çamdibi gibi muhtemel istasyonlarla 3-4 durak şeklinde olacaktı. halkapınar kısmı mevcut kalacak, ayrı bir hat açılarak oradan otogar'a uzatılacaktı. işte bu projeyi onaylamayan binali yıldırım sonra izmir büyükşehir belediyesi'ne aday oldu, vaat olarak da otogar metrosu dedi. ulan güler misin ağlar mısın ya.
ayrıca narlıdere'ye kadar uzatılacağı söyleniyor. istihkam okuluna kadar 4-5 durak uzatılsa şahsımca tadından yenmez.
edit: şimdi baktım da 10 şubat'ta Fahrettin Altay'dan Narlıdere'ye uzatılması çalışmaları kapsamında 4 kilometrelik hat için zemin sondaj ve uygulama projesi ihalesine çıkılmış. tam da benim belirttiğim gibi istihkam okulu'na kadar uzayacakmış. 10 istasyon olacakmış.
