yıllardır izmir'in göbeğinden geçen tcdd tarafından işletilen fakat neredeyse atıl durumda olan rayları modernizasyonun gerçekleştirilmesi ve trenlerin metro mantığı ile hızlandırılmasıyla izmir'in çökmüş ulaşımına bir nebze olsun çözüm olmuş ulaşım sisteminin belediye'ye ait işletmeci şirketidir.
bok gibi bir sistem afedersiniz. sabah seferlerini iptal etmiş herkesi okula işe geç gitmek zorunda bırakmıştır. sizin yapacağız onarıma bakıma bağırayım.
tanım: her seferde fil boku kokusuyla kafa yapan sistem.
edit: kampuste duydum bende makinistler eylem yapmış. ulan sizden rahat çalışan mi var. kendine klima acar içerisi kokudan sıcaktan kırılır. düzensiz kafana göre sürersin kimse bir şey demez bir de güzel maaş. eylem hakkını kullanacaksan da kimseyi mağdur etmeye hakkın yok şerefsiz. herkes ayrı bir şerefsiz zaten kime ne anlatıyorum.
valla 950 lira lafini duyunca sasirtmistir yalan degil telefona bakan sekreter kiz maasina da o is yapilmaz harbiden.lan ilkokul mezunu ama cebinde bir agir vasita ehliyetli kiro 1500 liradan asagi almiyor dorsede o da siki isterse geliyo istemezse gelmiyor ise.
dillere destan kendine özgü o pis kokusu, ortalama her üç durakta bir yaşadığı arızalar ve sabah saatlerinde ki yoğunlukta bile minumum 12 dakikada gelmesi ile meşhur izmir'in banliyö hattı- treni.
ayrıca iddia ediyorum kendisi sabah 7 ile 9 arasında metrobüs'le kapışır, net.
bisikletle binmenin serbest olduğu ama bisikletlerin asansör ve yürüyen merdiveni kullanmalarının yasak olduğu hafif raylı sistem. bir güzellik yaptık bir yerden de acısını çıkartalım.
halkapınar istasyonundaki izmir metroya geçiş köprüsü ile her seferde insanları mala çeviren garip, trenimsi, toplu taşıma şeysi. son iki gündür başlayan bilmem ne onarım-bakım-ek çalışmaları yüzünden (bunu neden tatilde şehir daha bir sakinken yapmadılar o da ayrı bir başlık konusu ama) aktarma geçişleri otobüs durağı çıkışları tarafından yapılamıyor ve haliyle sabahları metroya geçiş 40dk yı aşabiliyor. hatta bugün akşama doğru bir nevi trafik oluşturulmuştu köprüde. belli noktalarda güvenlik görevlileri yolculara dur/geç, tek şerit ilerleyelim, bekleyelim biraz tarzında direktifler veriyordu. bunun üstüne bir de gelen tren normalden 30 metre ileride durdu ki son vagonun son kapısına ancak yetişebildik. (bkz: size sahip sesleniyorum)
bunlarda iki tip tren var ya hani. birisi eski gibi, hani durduğunda kapıları çat diye açılan. işte dün o trenlerden birine bindim, o trenlerde priz varmış. şu vagonların ortasında körük var ya. işte körük ile, körüğün yanındaki koltukların arasındaki beyaz dolap gibi bişey var. işte onun yere yakın kısmında priz var. laptop, telefon şarj edeceklere duyurulur.
o kadar yavaş çalışmasına rağmen aslında, o kadar güzel kız olduğundan dolayı baka baka gittiğiniz için sizin kasmayan ulaşım sistemidir efendim. lakin hızlansa biraz o da mantıklı olur aslında.
