13.02.2009 tarihinde istanbul Büyükşehir Belediye Meclisi'nin 103 sayılı kararı ile kabul edilen 1/100.000 Ölçekli istanbul Çevre Düzeni Planı 15.06.2009 tarihinde Büyükşehir Belediye Başkan Kadir Topbaş tarafından onaylanarak yürürlüğe girdi.
'istanbul Anayasası' diye nitelendirilen ve kentin gelecekte nasıl bir görünüm kazanacağını belirleyecek olan 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı yürürlüğe girdi.
asagida okuyacaginiz madde madde halinde yazilarak hem sozluk yazar ve okuyucularinin incelemesine olanagi yaratmak hem de yorum ve fikirlerini belirtmeleri acisindan faydalidir.
edit 1> uzun yazdigim icin bagislayin
--spoiler--
1-Çevresel sürdürülebilirlik ilkesi çerçevesinde istanbul için belirlenen nüfusun, doğal ve yapay eşikler, meri planlar, mevcut boş alan ve yapı stoğu dikkate alınarak 16 milyon olduğu planda Anadolu yakasında yüzde 35 olan nüfusun yüzde 37'ye çıkarılması planlanıyor
ulasim:
2-Planda, ulaşım sisteminin oluşturulmasında raylı sistemlere öncelik veren toplu taşımacılığın yaygınlaştırılması, deniz taşımacılığının etkinleştirilmesi, kent içi yolcu ve yük taşımacılığında karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolunun birbirlerini tamamladığı entegre bir sistemin sağlanması ilkeleri benimsendi. Anadolu'dan gelen trafiğin deniz yoluyla Avrupa yakasına aktarılması nedeniyle Harem Otogarı köprülerinin yapılmasından ve kent içi trafik düzenlemesinin ardından atıl durumu geldiğinden, bulunduğu yerden kaldırılması kararı alındı.
otogar:
3-Kentteki otogar ihtiyacının karşılanması amacıyla da TEM otoyolu üzerinde Silivri, Selimpaşa, Bahçeşehir, Avcılar, Kavacık, Ataşehir ve Kurtköy'de cep otogarları yapılacak.
4-Marmaray devreye girdikten sonra günde 15 bin civarında araç geçen Harem'in artık fonksiyonunun azalacağını kaydeden istanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, bundan dolayı Haydarpaşa'daki projenin devamı olarak o bölgede bir kültür merkezi ve opera binası düşündüklerini belirtmişti. Topbaş, "Boğaz girişinde Selimiye'nin önünde ciddi bir yarışmayla, modern bir projeyi hayata geçirirsek sol tarafta tarihi yarımadanın hemen karşısında da modern çağdaş bir kültür merkezi gibi bir projemiz var" diye konuşmuştu.
liman:
5-Haydarpaşa Limanı'nın dönüşümünün öngörüldüğü, Ambarlı ve Pendik limanlarının mevcut haliyle korunacağının belirlendiği plana göre, gelecekteki liman ihtiyacı göz önünde bulundurularak Gümüşyaka-Çanta sınırında 1/100.000 Ölçekli Trakya Alt Bölgesi Ergene Havzası Çevre Düzeni Plan'ında önerilen Tekirdağ-Marmara Ereğlisi arasındaki limanlarla entegre olacak şekilde ilave bir liman önerildi.
3.havaalani
6-Planda, istanbul ve çevresinin gelecekte oluşacak ulusal ve uluslararası uçuş taleplerini karşılamak üzere Çorlu Havaalanı'nın genişletilmesi ve üçüncü ticari havaalanının kentin batı yakasında Silivri-Gazitepe'de konumlandırılması öngörülüyor.
7-Kentsel ve kırsal yerleşim alanlarının özelliklerine göre meskun alanlar, gelişme alanları, kırsal yerleşim alanları ve gelişimi denetim altında tutulacak alanlar olmak üzere dörde ayrıldığı planda, "Avrupa yakasında Silivri-Büyükçekmece Gölü aksında D-100 (E5) ve TEM otoyolları arasında kalan bölge, Silivri'nin batısında Değirmenköy, Çanta ve Hadımköy ile Kayabaşı ve Ispartakule; Anadolu yakasında ise Maltepe, Orhanlı, Şile ve Ağva gelişme alanları olarak önerilmiştir" ifadesi kullanıldı.
birincil merkezler
8-Planda, istanbul'da çok merkezli doğrusal bir makroform önerisi doğrultusunda, merkezi iş alanının tarihi merkezden Topkapı, Maltepe ve Bayrampaşa bölgesine yönlendirilmesi, her iki yakada merkezi iş alanlarının yükünü azaltacak yeni çekim merkezleri ile raylı sitemlerle birbirine entegre olmuş alt kademe merkezleri oluşturulması kararları alındı.
Çevre düzeni planında kentin doğrusal ve alt bölgeler halinde oluşacak kentsel değişimini destekleyecek nitelikte Avrupa Yakası'nda Bakırköy, Yenibosna Basın aksı ve Silivri; Anadolu Yakası'nda ise Kartal ve Ataşehir ve Kozyatağı'nın birinci derece merkezler olması önerildi.
ikinci derece merkezler olarak,
9-Avrupa Yakası'nda iki göl arasında Esenyurt-Haramidere çevresi ile sanayiden hizmete dönüşümü öngörülen Gaziosmanpaşa; Anadolu Yakası'nda ise dönüşme eğilimi olan Pendik-Şeyhli sanayi alanının güney bölümü önerildi.
Avrupa Yakası'nda Avcılar, Selimpaşa, Çanta; Anadolu Yakası'nda ise Ümraniye, Maltepe ve Tuzla-Orhanlı'nın alt merkezler olarak gelişmesi öngörüldü.
10-Planda, Marmara bölgesinde istanbul'un önemli bir yer tuttuğu ifade edilirken, "istanbul'un çevresel sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda Marmara Denizi boyunca doğu-batı aksında çok merkezli ve kademelenmiş merkezlerle geliştirilmesi ve kuzeye doğru gelişimin kontrol altına alınmasıyla ilgili kararlar geliştirilmiştir" denildi.
Çevre düzeni planında kentin kuzeyindeki ormanlar ve su kaynaklarına karşı önemli bir tehdit oluşturan kent gelişiminin engellenmesi, merkezi iş alanı üzerindeki yapılaşma baskısının azaltılması ve boğaz geçişlerinde yaşanan trafiğin hafifletilmesi amaçlanıyor.
--spoiler--
--spoiler--
11-Planda istanbul'un ekonomik gelişimi açısından kentin yük ve mal akışının belirli merkezlerden gerçekleştirerek kent içi trafiği, ağır tonajlı taşıtlardan arındırmak amacıyla lojistik merkezler belirlendi. Bu doğrultuda Kentin batıdaki giriş-çıkış kapısı olan Silivri-Gümüşyaka'da, Silivri-Kavaklı'daki sanayiye hizmet etmek üzere Kavaklı'da sanayi alanlarının yoğunlaştığı iki göl arasında Hadımköy ile Ambarlı Liman Bölgesi'nde; Anadolu Yakası'nda ise Pendik-Güzelyalı'da, kentin doğudaki giriş-çıkış kapısı olan Tuzla-Orhanlı'da lojistik bölgeler önerildi.
12-Tarım alanlarının korunmasının vurgulandığı planda, ekolojik tarım özellikle de içme suyu havzaları için birincil kırsal planlama modeli olarak belirlenirken, Silivri'de tarımsal üretim teknolojilerini geliştirme parkının kurulması önerildi.
Planda yoğun konut ve sanayi yapılaşmasına maruz kalan su havzalarının rehabilite edilmesi gerektiğinin öncelikli konular arasında bulunduğunun altı çizilirken, bu kapsamda Küçükçekmece Gölü'nün temizlenerek rehabilite edilmesi kararı alındı.
13-Planda tüm kadastrol çalışmalarının tamamlanması ve orman varlığını korumada daha etkili olan muhafaza orman statüsünün tüm orman alanlarında geçerli olması öneriliyor. Planda ayrıca, 2B kapsamında orman alanı dışında değerlendirilen fakat kentin gelişimi içinde kalan bölgeler yerleşimin bir parçası olarak görülürken, bunun dışında kalan alanlarınsa ağaçlandırılması karalaştırıldı.
14-Planda kentin sektörel yapısının bilgi ve teknolojiye dayalı iş kollarına dönüştürülmesi gerektiği vurgulanırken, bu doğrultuda 2000 yılı itibariyle yüzde 32'si sanayi, yüzde 60 hizmet ve yüzde 8'i tarım olan istihdam yapısının 2023'e kadar yüzde 70 hizmet, yüzde 25 sanayi ve yüzde 5 tarım olması; uzun vadede ise bu değerlerin sırasıyla yüzde 75, 20 ve 5 olması öngörülüyor.
15-Jeolojik açıdan yerleşime sakıncalı alanların yanı sıra, yer altı suyu havzası ve yer altı suyu depolama ile jeolojik açıdan sakıncalı alanların kesiştiği yerler planda doğal afetler açısından tehlikeli bölgeler olarak gösterildi. Afetlere hasat olan bu yerlerde jeolojik, hidrolojik, hidrojeolojik ve sismik açıdan detaylı araştırmaların yapılması zorunlu tutuldu.
16-Kıyılarda ağırlıklı olarak parklar, spor alanları, günübirlik rekreasyon alanları gibi kamuya açık mekanların yaratılması gerektiğinin vurgulandığı planda, bu çerçevede kıyılarda yapılacak kentsel ve bölgesel yeşil ve spor alanları belirlendi. Kilyos-Karadeniz sahili gerisinde yer alan ve kullanım ömrünü tamamlamış Karadeniz kömür ocakları kıyı rehabilite alanı ilan edildi.
17-Planda sanayi alanlarına ilişkin kararlar, organize sanayi bölgeleri, sanayi alanları, küçük sanayi siteleri ve tersane alanları başlıkları altında toplanırken, şu ifadeler kullanıldı:
"Elmalı Su Toplama Havzası'nda kalan Dudulu OSB hariç Anadolu ve Avrupa Yakası'nda yer alan organize sanayi bölgelerindeki atıl kapasitelerin optimum düzeyde kullanılması ve bu bölgelerin yakın çevrelerinde dağınık durumda bulunan sanayilerin bu alanlara yönlendirilmesi öngörülmektedir. Avrupa Yakası'nda Silivri- Değirmenköy, Silivri-Kavaklı, Kıraç-Hoşdere ve Hadımköy; Anadolu Yakası'nda ise Pendik-Şeyhli ve Tuzla OSB kuzeyinde yer alan sanayilerin mevcut sınırları içerisinde sağlıklaştırılması kararı alınmıştır."
18-Silivri, Kıraç, Yakuplu, Gaziosmanpaşa, Maslak, Bostancı ve Maltepe'deki mevcut küçük sanayi siteleri ile Hadımköy'de yapımına başlanacak olan Akpınar Sanayi Sitesinin küçük sanayi sitesi olarak gösterildiği planda, "Tuzla'daki tersanenin sıhhileştirilmesi ve yoğunluğu azaltılarak işlevini sürdürmesi, alanın batısında Pendik-Güzelyalı Bölgesi'nde önerilen tersane gelişim bölgesinde ise sadece yat ve gezinti teknelerinin üretimin ve satışa yönelik faaliyetler ile sosyal ve kültürel tesislerin yer alması kararı alınmıştır" denildi.
19-Planda, kentte üniversite-özel sektör işbirliğinin artırılarak bilginin uygulamaya dönüşmesi süreci için içerisinde küvezler, laboratuarlar, teknoparklar, bilim parkları gibi ortamların yer alacağı teknoloji geliştirme bölgeleri de önerildi. Bu kapsamda, Silivri, Küçükçekmece, Şişli ve Pendik'te eğitim bilişim ve teknoloji geliştirme alanları, Silivri ve Tuzla'da ileri teknoloji alanları ve Silivri'de tarımsal üretim teknolojilerini geliştirme parkı kurulması planlandı.
20-1/100.000 Ölçekli istanbul Çevre Düzeni Planı’nda istanbul'a sahip olduğu kimliği ile özdeşleşen dünya ölçeğinde kültür odaklı turizm kenti statüsü kazandırmak amaçlanıyor. istanbul için belirlenen turizm yaklaşımı, kentin köklü geçmişine ilişkin değerlerini korumak, kitle turizmi yerine alternatif turizm türlerinde dünya pazarlarıyla rekabet ederken kentlisiyle de bütünleşen bir turizm amaçlanıyor. Planda, turizm faaliyetlerini kentin geneline yayma stratejisi kapsamında istanbul'un kuzey ormanlarında ve kıyı alanlarında günü birlik turizm ile bilgi, fikir ve tasarıma dayalı kültür endüstrilerinin geliştirilmesi öngörülüyor.
21-Planda, sağlık turizmini desteklemek amacıyla Celaliye-Kamiloba ve ikitelli'de bölgesel ve uluslararası hizmet verecek tüm ihtisas dallarını bünyesinde barındıran tam donanımlı hastane, ilgili fakülte ve yüksekokulları araştırma geliştirme birimleri, sağlıklı yaşam ve rehabilitasyon merkezi, bakımevi gibi her türlü sağlık hizmetini sunabilecek 2 adet sağlık parkı yapılması planlanıyor
22-Üniversite, sanayi ve teknoloji geliştirme alanları ile koordineli çalışacak şekilde Silivri-Çanta ve Avcılar-Firuzköy'de yeni fuar ve festival alanlarının belirlendiği planda, endemik bitki türleri ve biyolojik çeşitliliğin yoğun olduğu Ömerli Su Toplama Havzası'nda ise habitat parkı yapılması önerildi.
--spoiler--
buyuksehir olarak anilmaya basladigindan beri secilen belediye baskanlari yukaridadir. Dalan, zamaninda yapilan islerin cogunun tayyip erdogan zamaninda da surdugunu biliyoruz. ozellikle halic kismi ve gecekondularin temizlenmesi gibi. yalniz turgut özal tarafindan önü kesilmistir.
iclerinde en beceriksiz diye tabir edilecek ve sol'un istanbul gücünü kiran adam olarak bilinen, su kesilmelerini, yigilan çöp konteynirlariyla kabus olan sozen'dir. sayesinde refah ve muhafazakar kesim istanbuldan cikmak bilmiyor.
Gelen gideni aratir misali tayyipten sonra gelen her belediye baskani bir oncekini aratmistir. her beldiye secimi sonrasi yeni baskan adayinin kabinesi de degismekte oldugunu biliyoruz.
lakin 2004te basa gelen kadir topbas' in iclerindeki en sisi ve melih gokcek'i andiran baskandir.
yapmadigi ama bolca janjanladigi projeleriyle istanbul halkini uyutmaktadir. tamamiyle plani yukarida sunmamin sebebi de ne kadar yuzeysel ve onermelerden olustugu konusundadir. calismalar basladigindan beri zaten sozkonusu alanin parsellendigi aciktir, ozellikle silivri gibi yeni merkez olarak ele alinmis bir yerin.
