-araçlar ve raylı sistem için viyadükler yapılmalı.
-metrobüsler kaldırılmalı daha çok yolcu taşıyan daha güvenli raylı sistemine geçilmeli.
-yol bilgi sistemi olmalı. kaza ve yoğunluk bilgisi yollarda bulunun elektronik levhalarda gösterilmeli sürücüler bu bilgilere göre güzergah tercih edebilmelidir.
-en önemlisi metro, tramvay gibi toplu taşıma sistemleri geliştirilmeli. bu sorun sadece istanbul'un değil tüm Türkiye'nin sorunu.
küçük bir Anadolu şehrine gidiyorsun sadece 2 ana caddesi var araç sayısı neredeyse kişi sayısını geçiyor. belediyeler yeni caddeler yeni yollar açmıyor. sadece park bahçe güzelleştirmekle uğraşıyorlar.
tüm Türkiye'de yeni bir şehirleşme modeline gidilmeli. aksi takdirde 5 yıla kalmaz Türkiye'de her yerleşim birimi trafik kaosunu yaşıyor olacak.
Hiçbir sürücünün uyuşuk olmayıp tetik de olması olabilir. Mesela kuyruktaki ikinci araç önündeki araç kalktıktan 2 saniye sonra harekete başkıyor ; 3. Araç 2. Araçtan 1 saniye sonra 4. Araç üçten bilmem kaç sonra derken en sondaki büyük gecikmeyle hareket ediyor. Tabi en öndekinin hareketi de önemli az ivmeli hızlanması da trafiği yavaşlatıyor. Bu da aynı zamanda çevre kirletiyor. Tabi bu düz yoldaki mantığı , mesela izmir gibi yerde acemilere yer olmamalı. Trafiğin a koyuyorlar.
Sabah 6-9 akşam 5-7 saatleri arasında trafikte sadece servis ve büyük araçlar trafiği kullanacak bunun dışında kalan zamanlarda yalnızca özel araçlar trafiğe çıkarsa en kestirme yoldan trafik sorunu çözülür, bence.
neyi çözmekle uğraştınız bu kadar anlamadım. herkes şeridinde gitse, şeridine uygun hızda gitse ve genel trafik kurallarına uysa zaten trafik kalmayacak.
