yerinde uygulama. pratik çözümlere her daim pratik kaytarma yolları bulur bizim insanımız.
katı ve fahi$ bir giri$ bedel sistemi olduğu takdirde insanlar sike sike özel araçlarını bırakıp gerek yaya gerek toplu ula$ım araçlarıyla gidecekleri yerlere gider böylece.
fahi$ bir fiyat olmadığı sürece yararı olmayacak uygulamadır. $öyle ki yamulmuyorsam londra'da 20 euro gibi bir bedeldi bu ve epey bi caydırıcılğı olmu$tu.
kalantor tipli i$adamlarımız için sorun olmasa da trafiğin yoğun olduğu saatlere göre mecidiyeköy, levent, maslak, yarımada, taksim, be$ikta$(avrupa yakası için söylüyorum) gibi en ufak bi sıkı$mada zincirleme olarak trafik kilitlenen bölgelerde fahi$ fiyatla giri$ uygulaması uygundur. böylelikle insanlar toplu ta$ımaya eğilim gösterir de hem toplu ta$ıma için daha fazla araç tahsis edilir, hemde daha seri ula$ım imkanları sağlanır.(yollar bo$ olur heralde bu durumda)
ha dü$ük tutulursa bu meblağ bizim millet param var karde$im neyse parası veririz der ve gene o trafiğin amına kor.* 1000 ytl maa$ alan birisi elinde 3.000 ytl parayla gidip kredi yardımıyla araba alıyor günümüzde. fiyat dü$ük olursa hiç bir i$e yaramaz.
birilerinin cüzdanlarını, banka hesaplarını şişirme amacı güttüğü apaçık olan uygulama. ne yani yolu düşen vatandaş, ay burası paralıymış geçmeyelim diyecek de trafik sıkışıklığı olmayacak mı yani?
hükümet ve belediyelerinin artık abarttığının ispatı olan proje. nedir bu ya? herşeyi paraya çevirmeye başladılar. ota boka kesilen trafik cezalarından sonra şimdi de paralı girişe tabi ilçeler. trafik sorununu çözmek için arabası olanı niye cezalandırıyorsun kardeşim.
saçma sapan bir uygulama. sarıyerden avcılara giden bir vatandaş 10 ilçe geçer. ne yani maaşını yola mı verecek bu vatandaş?
bu ülkeyi ne zaman akıllılar yürütecek merak ediyorum.
gayet olağan bi durum... valla ben şahsen hep parayla giriyorum hangi semte gidersem gideyim. Lazım oluyo sonuçta... Bugüne kadar da "huyooopp!! hemşerim! üzerinde parayla bu semte giremezsin!" diyene de rastlamadım!!! (bkz: başlığı götünden anlamak)
-şşt dur bakalım birader..
-abi ben parayı verdim demin girmek için bebek'e.. al bu da fişim..
-tamam onda problem yok ama damsız almıyoruz bebek'e artık..
-a, abi ne demek damsız almıyoruz ya biz bir waffle yiyelim diye şey et...
-tartışma benle kardeşim hadii hadii kapamayın semtin önünü..
-abi parayı geri almak için biz..?
-git dilekçe ver savcılığa 2 aya alırsın ama kdvsi kesilir..
-hassss..
-efendim?
-lansın..
ayni sistem londrada uygulanmis ve basarili olmustur. sistem londrayi 6 zone'a ayirmistir. 1.zone'a girmek paralidir. lakin londrada ulasim mukemmele yakindir. ayni sey istanbula uyar mi uymaz mi bu tartisilir.
lakin tarihi yarimadaya arac girmesini sahsen dogru bulmuyorum. burasi tamamen araclardan arindirilmalidir. sonra levent, besiktas, kadikoy gibi is bolgelerine toplui ulasim tesvik edilmelidir. buralara sahsi aracla girilmemesi daha uygun olut diye dusununuyorum. lakin ilk basta mukemmel bir ulasim sistemi hayata gecirilmeli istanbulda.
- ne o elinizdeki başkanım?
+ hikaye kitabı. deli dumrul.
- vaay, siz kitap okur muydunuz başkanım?
+ sululuk etme! çok etkilendim kitaptan.
- eyvah eyvah..
+ diyorum ki, ilçelere girenlerden 5 kağıt cukkalasak?
- pişt, baksana
+ bana mı seslendiniz?
- he. bak bi, beyoğlu'na mı gidiyorsun?
+ evet
- seni 2 liraya oraya sokabilirim.
+ hadi yaa. süpermiş. nasıl?
- beni takip et. gizli bi yol biliyorum...
bazı ilçelerde değil taksim, kadıköy vb. bazı bölgelerinde uygulanması faydalı olabilecek düzenlemedir. londra'da yıllardır uygulanmaktadır.
trafik düzenlemesi amaçlı olduğu vurgulanmazsa etiler, nişantaşı vb. mekanların ahalisinin parası olmayan buraya girmesin şeklinde talepte bulunmasına neden olacak ifadedir. *
