Arabalar ilk yola çıktığından beri var olan sorun. Zamanında türkiyede 3 araba varmış ikisi taksimde kaza yapmış. işi olmayan insanların oluşturduğu trafik diye düşünüyorum. ( işi olmayan derken) gezmeye tozmaya giden güruh. Yoksa cuma gece 23.00 te neden köprüde trafik olsun ki. He birde kazalarda etkili emniyet serisinde kaza olsa Ümraniye de Bakırköy' de trafik kilit. Merak yüzünden.
Sizler 1970'te 2.5-3 milyon olan istanbulu dağından, ahırından, mağarasından kopan iran sevici kızıl çomarlarla doldurun, sonra da neden böyle bir sorun var, neden seçimi o-bu-şu kazanıyor diye sorgulayın. Komik
bu sorun yol yapmakla köprü yapmakla bitmez. metrobüsünde yetmez tranvayında , treninde,
neyle biter. matematiğe bilime gerek yok. kuş boku kadar akıl yeter. o da yok ne yazık ki.
iş yerleri nerede. büyük hastaneler nerede. büyük okullar nerede. sabah herkes nereye gidiyor. hangi istikamete gidiyor. avrupa yakasında merter zincirlikuyu arası, avrupa yakasında kadıköy üsküdar, göztepe, acıbadem.
eski suriçi bölgesinde bile bir çok devlet kurumu var. ne işi var bu kurumların orada. şirketler meciyeköy taksim beşiktaş levent maslak toplanmışlar. anadolu yakasında kadıköy üsküdar . sanki başka yer yok.
yayılın lan diğer ilçelere. arnavutköye başakşehire sultanbeyliye pendik'e beylikdüzüne. sen bütün kurumları, işyerlerini 5-6 ilçeye toplar diğer 35 ilçeyi buralara sürüklersen olacağı belli.
titreyin kendinize gelin. aynı noktaya yol yaparak olacak iş değil. yolun istikametini değiştirin. akıllı olun akıllı.
o kadar insanın yığıldığı şehirde normaldir.ibinenin çocukları rantını yiyiyorsunuz o kadar şehrin sonra trafiğine isyan ediyorsunuz.niye siktirolup gitmiyonuz madem geldiğiniz memlekete.araba yıkayıcısı açarak kokoreççi açarak bile audi q7 ye binebileceğiniz başka hangi şehir var eşşeğin sıpaları.elli liraya malettiğin daireyi 300 liraya satarken sesin çıkmıyordu ama madem öyle bekliyceksiniz trafikte işte bu kadar basit.
istanbul'daki trafik sorunu aslında benzerlerine göre çok azdır. benzer dediysek bi kahire, bi bombay, bi tahran gibi doğu kentleridir kastım.
ancak ilginç olan o ki bu mevzubahis kentlerde ne hikmetse 5-6 şeritli geniş yollar varken en bi siktiriboktan yollar bizim memlekettedir. atatürk ankara'da taa 1930larda bu olayı çözmüş ama istanbul'a olan gıcıklığı nedeniyle buraya ellememeyi tercih ettiği için inönü ve onun çapsız adamlarının istanbul'u mahvetmesine artık ya ses çıkarmadı, ya da sallamadı. yol genişliğinin yetersizliği tamamen şehircilik vizyonsuzluğundan da ileri gelen bir husus.
neyse konumuza dönelim. istanbul'da yolların genişliğinin yetersizliğine ilaveten trafiğin arapsaçına dönmesine en önemli etken şerefsiz hayvan evladı sürücülerdir. minibüs ve taksi şoförleri kapsam dışı zaten, onların "klası" belli. benim kastım onlarla yarışacak derece öküzlemesine araba süren şerefsiz orospu çocukları. emniyet şeridine dalan piçkurusunu mu istersin, ilerde sağdaki çıkışa soldan bastırıp son anda sağa kıran ipneyi mi istersin, en sol şeritte elinde götüne giresi telefonu ile saatte 50 km ile seyreden anası bellenmişi mi istersin, takip mesafesi bırakan sürücünün boşluğuna girip fren yaparak arkadan çarpmaya neden olan bacısı bellenmişi mi istersin... evet istanbul'da bunlardan çok fazla var hepsi de süzme orospu çocuğu olduğu halde kendilerini çok da akıllı sanıyorlar.
inanın bu saydığım şerefsiz evlatları olmasa istanbul'da bu şekilde trafik olmadığını hepimiz hayretle göreceğiz. peki bu neden bir türlü olmuyor? bunun nedenini hıncal uluş yıllardır bıkmadan yazar durur, bu ülkede kanun olmadığı için. hiçbir caydırıcılığı olmayan komik cezalar var ve onlar bile uygulanmayınca bu şerefsizlere gün doğuyor. beğenmediğiniz suudi arabistan'da bile polis elinde sopası kural ihlali yapan arabanın farına, camına, kaportasına iki tane indiriyor, geçmiş olsun.
özetle türkiye, insanlarının birbirine saygısı olmadığı modern görünümlü bir ortadoğu ülkesi olduğu müddetçe bu böyle devam edecek. biz batılılaşamadıkça, hakettiğimiz yönetime kavuşuyoruz işte...
çözülemeyecek sorundur. An itibariyle her yerde trafik durmuş durumdadır. Arabaların içine bakınca sadece bir kişi olması bu sorunun çözülemeyeceğini işaret etmektedir.
Metro, metrobüs gb. toplu taşıma seçenekleri iyice genişletilmeli, insanlar toplu taşımaya yönlendirilmeli.
Toplu taşıma fiyatları ucuz olmalı öyle arabası olupta metrobüse kimse 5 lira vermez arabayla gitmek daha ucuza geliyor.
Toplu taşımada insanlar rahat ettirilmeli, fordçular asılmalı.
Benzin zammı yapalım millet toplu taşımaya yönelsin demeyin sakın zaten 4.5 lira veren 20 lirada verir bu saatten sonra sadece işkence çektiriyorsunuz.
istanbuldaki trafik sorununu çözmek için sunduğum naçizane fikirlerdir.*
