büyük bir hızla ilerleyen marmaray projesiyle, trafiğe ilaç gibi gelen metrobüslerle istanbulluya yaka silktirmiştir hakkaten, kadir topbaş zamanında hemi de.
VIP otobüs hizmetini çok acele olmasından mütevellit davet usulüyle ihaleye veren belediyedir. tabi acele edişinin temel nedeni köprü trafiği mi yoksa yaklaşan yerel seçimler öncesi, hangi yandaşıma nereyi verirsem kardır deme mantığımıdır orası tartışılır.
2004 itibariyle 4 yıl içerisinde bünyesinde barındırdığı özelleştirme kurulu 3000 defa toplantı yaparken deprem kurulunun 0 defa toplantı yaptığı pek saygıdeğer devlet kurumu.
fetih kutlamaları için beze, reklama 2 trilyondan fazla para harcayan ve buna diğer ışıklı, mışıklı gösteriler eklenince tahminen 3 trilyona yakın akıl almaz bir para ayıran laleci büyükşehir.
bütün haber sitelerinde kapalı yollar kazalar yazarken ana sayfada "beklenen kar geldi yollar açık" her yer bayram yeri yazan siteye sahip türkiyenin en büyük belediyesi.
bindiğim otobüsde yaşlı bir amcanın elinde ki torbanın üzerinde kadir topbaş'ın olduğu fotoğrafın altında bulunan istanbul lalesi ile buluşuyor yazısından sonra gülmemek için ilkokul öğretmenimi düşündürmemi sağlayan kurum.
13 sene içinde en az 5 milyar doların buharlaşıp uçtuğu ve devletin savcısının kılını bile kıpırdatmadığı belediyedir. malum eski başkanı başbakan ve eski müdürlerinin de çoğu bakan. ama gün gelir devran döner, incelemeye alındığında burada yaşananlar da gün yüzüne çıkar.
yagmurlu günlerin sabahında insanı küfür ile deşarj eden belediye. dağdan mı geliyoruz dağa mı çıkıyoruz belli değil. her yer çamur. trafik de yan geliri.
her yağmurda saygıyla andığımız, yolları genişletmek yerine daraltmayı tercih eden, 400 bin euroluk aracın sadece 40 kişi fazlasını taşıyacak araç için 1milyon 600 bin euro ödeyen şehr i istanbul belediyesi.
evler ile binlerce ton su tüketen şirketleri aynı tarife ile ücretlendirdiği, ve yüzde 134'e varan arttırım kararına karşı Çevre Mühendisleri Odası tarafından hakkında dava açılan belediye.
trafik sorununu çözmekte hiç kimsenin bugüne kadar olamadığı kadar batılı olan, toplu taşımaya önem veren belediyedir. ancak her yıl onbinlerce aracın katıldığı keşmekeşi görmezden gelmek, sorunu ötelemek kanımca benimsemedikleri bir yöntemdir.
ilginç bir şekilde toplu taşıma yerine hala bireysel taşıma için yollar yapan ve önümüzdeki yıllarda yapmaya devam edeceğini bildiren belediye. kendilerine trafik sorununu çözmede doğu'ya (bkz: mumbai) değil batı'ya (bkz: londra) bakmaları gerektiğini göstermek lazım.
