enteresan olduğu su götürmez projedir. ayamama deresine otoban yapan mühendis de türktür. deprem bölgesine apartman diken mühendiste türktür. 3 kuruş aklıyla yılların mimarına ders verilemeyeceğini tek mimarı, mühendisi kendisi zanneden mal insanlarımız oldukça bu ve bunun gibi binlerce proje yaratılır. uydurulur. yapılan projeyi de ilk yağmurda sel alır. yani bu projeleri su götürür.doğa eninde sonunda kendini dengeler. sen ikinci boğazı aç karadenizi de yerinde tut ama.
haliç'e alternatif olarak büyükçekmece-çatalca doğrultusunda kuzeye doğru dere yataklarından da bir kanal açma düşünülüyormuş.
--spoiler--
Todays Zaman'ın Erdoğan'ın en yakın kurmaylarından elde ettiği bilgilere göre Başbakan Erdoğan, Cumhuriyetin 100. Yılı olan 2023 yılında istanbul'a Silivri-Çatalca hattı üzerinde yeni ve suni bir boğaz yapmak istiyor. Proje istanbul Boğazı'ndaki deniz trafiğinin tamamen bu kanaldan yapılmasını sağlamayı hedefliyor. Bunun yanı sıra Erdoğan, istanbul Boğazı'nda yapılacak üçüncü köprüyü de bu projeye paralel olarak Uygarlık Köprüsü yapmayı düşünüyor. http://www.zaman.com.tr/h...le=istanbula-ikinci-bogaz
--spoiler--
(bkz: bir mühendis olarak recep tayyip erdoğan)
ortada bu isimle iki proje var. bir tanesinde haliç'in bir kanalla boğaza bağlanması ve bu sayede yapay, büyük bir ada oluşturulması. ikincisi ise karadeniz(silivri)-marmara denizi hattında aynı boğaz gibi bir hat açılarak ikinci boğaz yapılması. öncelikle birinci proje tam bir rant projesidir. ayrıcalıklı bir yapay ada yapılıp çok ciddi bir rant elde etmeyi hedeflemektedir. kendi adıma bu projenin ortaya konması bile miğdemi bulandırmıştır.
ikinci proje de rant oluşturmaktadır ama etrafı yeşillikli, ikinci bir boğaz diğerine nazaran daha ılımlı gelmektedir. tabi etrafının ne kadar yeşil kalacağı ayrı bir tartışma konusu.
diğer taraftan bu iki gereksiz proje yerine kandıra-gebze arası bir kanal açıp, yük ve nakliye gemilerinin bu hatta alınıp boğaz trafiğinin rahatlatılması projesi vardı. eğer bu proje canlandırılırsa çok daha faydalı olur istanbul için.
ya da metronun hızlandırılması, istanbul-izmir otobanının hızlandırılması, istanbul trafiği için ciddi projelerin üretilmesi kamu yararına daha fazla katkı sağlar.
enteresan bir proje.
projenin tamamını incelemden atıp tutmaya başlamış bile çağdaş yurdumun zeki, çevik, "akıllı" insanları. sayın süper zeka yazar bunu çizen bir mimar var, planlayan mühendis var. 3 kuruş aklınla yılların mimarına ders mi veriyorsun.
1999 depreminden evvel deniz doldurulmuştu hatırlarsınız. depremle birlikte deniz kendinden alınanı insanoğlundan geri aldı. hem de çok pahalıya...
şimdi istanbul'da olası deprem senaryoları konuşulurken bir de kentin göbeğine kanal açmak...
deli misiniz olm siz?
hatta manyak mısınız?
en nihayetinde güzelim şehri atlantis gibi batırmaya niyetli bu badem bıyıklılar. ben bugün bunu gördüm...
ayrıca ali ağaoğlu bile daha akla yatkın projeler sunuyor. hiç olmazsa adamın yaptığı havuz 130 metre. olabilirliği var yani...
yapılırsa bir şehrin nasıl içine edileceğinin, dünyanın en önemli şehrinin nasıl rezil edileceğinin, zamanın ve çağın dışında ısrarla nasıl kalınacağının, bunca teknolojiye rağmen nasıl şehir ve bölge planlanamayacağının dosta düşmana gösterileceği projedir.
bugünkü birçok gazete ve ajanstaki haber. projeye göre haliç bir kanalla boğaza ve karadeniz e bağlanacak, böylece yeni bir boğaz oluşacak. üstelik bir de manhattan gibi bir ada yapılacak.
