''kurtuluş savaşının en sıcak günlerinin yaşandığı 1921 yılının temmuz ayının sonlarında Kuşadasına zorunlu iniş yapmış bir Yunan uçağı, yöredeki köylüler tarafından el konularak Sökeye getirilmiştir.
Söke'de Türk Jandarması ile italyan işgal güçleri arasındaki gergin görüşmelerden sonra uçağa, Türk Jandarması tarafından el konulmuştur.
57. Fırka komutanı Miralay Şefik Aker, Muğla belediye başkanı Ragıp Zorba ve Muğla milletvekillerinin talebiyle uçağın Muğla'ya taşınması kararlaştırılmıştır.
Uçak, Vecihi (Hürkuş) bey ve Hamdi (Koçman) Bey'in gözetiminde Muğla'ya nakledilmiştir.
12 gün süren bu zorlu yolculuk sırasında uçağın tekerlekleri, kanat ve motoru hasar görmüştür.
Hasar gören uçak Muğla'da uçuşa hazır hale getirilmiştir.
italyanlardan sağlanan motor yağı ve benzin ile uçurulan tayyare 19 Ağustos'ta deneme uçuşu yapmış, 21 Ağustos'ta Akşehir'e, 23 Ağustos'ta Batı Cephesi Komutanlığının talimatı ile Ankara'gelmiştir.
Ankara havaalanında uçağın kuyruğu ve gövdesinin her iki yanına Türk Tayyaresi olduğunu gösteren işaretler yapılmış, Vecihi Bey'in teklifi ile uçağa Batı Cephesi Komutanı ismet Bey'in adı verilmiştir.
Uçak 24 Ağustos sabahı Ankara'dan havalanarak Sakarya Savaşına katılmak üzere Malıköyü'ne gitmiş ve burada 2. Tayyare Bölüğüne katılmıştır.
Hiçbir yedek parçası ve malzemesi bulunmayan ve Sakarya savaşına katılan iki tayyareden biri olan ismet Tayyaresi, savaş boyunca 28 uçuş gerçekleştirmiştir.
Uçak savaş sonrası izmir'de eğitim için kullanılmıştır. Şu anda ise izmir Gaziemir'deki Hava Teknik Okullar Komutanlığı'nda sergilenmektedir.''
muğla belediyesi tarafından yaptırılan uçağın birebir ölçülerindeki maketi muğla da sergilenmektedir.
