frank lucas başlığı gibi görünse de durum çok farklı. hanımefendi kendisine ayrılan halkın parasıyla alınan belediye vapurunu hem ofisi hem de en yakın arkadaşı sakine gariboğlu gibi arkadaşlarıyla partilemek için kullanmış.
eski şehir hatları vapuru bu vapur, ismini bulamadım vapurun.
şunu söyleyeyim bu vapurları bakımı zordur hem de masraflıdır ayrıca çok fazla yakıt-mazot harcarlar. buharlı makineleri değiştirmişlerse bilemem tabi.
orijinal buharlı makine ben yenikapı şehir hatları vapurundan biliyorum ,çarkçıbaşı arkadaşımdı ,günde 1,5 tondan fazla mazot yakardı ,yapacağı seferde en fazla kabataş-üsküdar-sirkeci 5-6 sefer. öyle böyle değil her anda makinenin başında 2-3 personel olmalı.
zaten bu vapur ibb'den çıkmış kadir topbaş zamanı.
bu vapurların bazıları hazinedir ,hele ingiliz ve alman yapımları gerçek hazinedir ,buharlı motorları da aynı ,asarı antika değerindedir. bir şekilde havuz, koy ,haliç yada karada sergilenmeli idi. hele ingiliz liverpol-glaskov yapımları söz yetmez.
örneğin fenerbahçe vapuru, koç müzesinde bana göre değeri paha biçilmezdir.. ben kulübün yerinde olsam bu vapuru alır stadın çevresinde bir yerde örneğin kurbağalıdere'de müze yapardım. allah için koç müzesi de iyi koruyor.
ben hemen hemen körfezde çalışanlar dahil hepsine binmişimdir bu şehir hatları vapurlarının binmediğim yoktur. hatta vaniköy ve kuzguncuk iskelelerinde üstüne çıkıp denize atlamışımdır bazılarının..
bu vapurlar çok iyi korunmalı. ben yavuz zırhlısına da çok üzülürüm örneğin. canım gemi hurdaya gitti.
