ilk yerli otomobili tasarlanırken dikkat edilmesi gereken hususlar.
veya dahada doğrusu asıl başlık, iki başlığın birleşimi ile daha iyi anlatılabilir.
bantdan inmesi en az 2 sene süreceğinden muhakkak ve muhakkak elektrikli ve benzinli bir araç olmalıdır. ya da elektrikli ve mazotlu.
asıl elektrikle çalışmalıdır ama en yakın elektrik dolum istasyonuna gidecek kadar da bir benzinli motora sahip olmalıdır. çünkü yolda bırakıyor diye adı çıkarsa bi allahın kulu almaz. anadolun başına gelenler malum.
haklı bi yanlış anlama için edit: kastedilen anadolu eşekler yiyor efsanesi idi.
sadece tasarımın, koltukların, aynaların, kol dayamaların değil motorunun, şanzımanınında türk işi olması gerekir. ne yazıkki henüz bu seviyeye gelemedik. bu saatten sonra da biraz zor. sağlık olsun. ne diyek.
birinci model: kaslı ve sağlam görüntülü. (gösteriş hastaları için)
ikinci model:küçük bagajlı, ufak görüntülü. (bayanlar ve şehiriçi için)
üçüncü model: ticari araç görünümlü.
bir de benim için uçak görüntülü bi model yaparlarsa ne yapar eder alırım.
bundan sonra asıl pazar iç, doğu ve güneydoğu anadolu olacağından kiş şartları için dizayn edilmelidir. kolayca zincir takılsın, sabahları buz gibi havada tek marşla çalışsın.
