arabanın hakimyetini kaybetmesi,daha doğru motor olan yere yandan vurması motorun dışarı fırlaması sağlıyor,böylelikle arabanın ön tarafını tamamen arabadan ayırıyor,ancak ayrıldığı yerde insan oturmadığı için hiç kimseye birşey olmuyor.aracın vuruş açısı sayesinde,büyük ihtimal yerler kaygan aracın saniyenin bilmem kaçta birinde kayması hayatlarını kurtarıyor.
ancak hava açık, yerler kuru olsaydı.direksiyon manevrası olsa bile o yüksek hızda aracın o açıdan başka bir açıyla vurması olanağında o araçtan hiç kimsenin sağ çıkması mümkün değil.düz olarak çarpıp,araç bölünmese sadece çarpma olsa,emniyet kemeri takılı olsa bile ki,çarpışma anındaki g kuvveti yüzünden boynunuz kırılabilirdi.hayat böyle birşey işte.
