2 araba parası olanın alıp ya da ölü fiyatlara almaya çalışıp, fahiş fiyatlara satmaya çalışarak 30 yıldır bu işi yapanların işine * omak sokmuş insanların yapmaya çalıştığı meslek dalı ürünüdür.
sıfıra gücü yetmeyenlerin temiz ve kilometresi düşük olarak aradığı, böyle olanlarınında sıfıra yakın paralar istendiği için araba sevdası suya düşen insanların uyuz olduğu piyasa.
araba 15 yaşından biraz yaşlı ise satmanın hiç o kadar kolay olmadığı piyasa. özellikle aracınız spor mazda* ise. günümüzde de o kadar kolay tercih edilmezler, herkes ekonomik standartların yükselmesi ile sıfır km arabalara veya en azından 5-6 yaşındaki arabalara yönelmeye başlamış, bu sektörün satıcılar açısından tadı kaçmıştır. iyi oldu güzel oldu ama, bundan sonra 3 kuruşluk arabaya 5 isteyemezler ne güzel. ortalama her yıl trafiğe çıkan yeni araç sayısı 800.000 i aşıyor, bu arada bazı ileri* zekalılar şahin-doğan gibi tenekelere 9000-14000 arası para ödemeye devam ediyor.
aslında bir hobidir. özellikle memur hobisi. acilde nöbet tuttuğumuz uzun gecelerde sayfalarca sahibinden.com da araba ilanlarına bakıyoruz. bedava verseler binmeyeceğimiz araçlarda yolda görünce ağzımız bir karış açık birbirimize gösterdiğimiz arabalara kadar. aynı yaşta olup da doktorluktan istifa eden arkadaşlarım hala s5 ile 5s i karşılaştırırken siz hangi arabanın ikinci eli vardır hangisinin yoktur, hangi araba ne kadar yakar geyiği çevirirken aslında büyüdüğünüzü anlıyorsunuz.
not: bu entry tamamen doktor olduğumu ve arabam olduğunu belirtmek için yazılmıştır. sözlük bağyanlarına selam ederim.
Özellikle şu siralar tassak geçen piyasadir. En ucuz arabalar unolar, broadwayler filan. Onlar da 7 milyardan başlıyor. 20 milyara eli yüzü düzgün araba bulmak çok zor. Bu gidişle araba almaktan vazgeçip ev veya arsa almayi düşünür oldum. Dünyanın en zengin insani da olsam 10-15 milyar lirayi Şahine Doğana isteyenlerin oluşturduğu bir piyasadan araba almak zoruma gider. 2000-2005 model aralığında temiz bir toyota corolla sol, opel astra veya ford focus aliyim derseniz, en az 25-30 milyari gözden cikarmaniz gerek. Nihayetinde araba bu ulan, 10-15 yaşındaki araca o paralar verilir mi? Almayin, aldirmayin mecbur düşecek bu piyasa. Belediye otobüsü neyime yetmiyor be. Zaten sahil kentindeyim, bi tane de bisiklet edinirim tamam işte. Araba almakla da iş bitmiyor ki. Hiç kullanmasan bile yilda 1 milyar gideri olur. Tam bir soygun. Bizde hala özel mülkiyete öcü gözüyle mi bakiyorlar anlamadim gitti.
Almayin lan şunların arabalarini. Satamasin üçkağıtçılar.
Alınmamalıdır. 5000 tl etmez ama sahibinin 8000 istediği olur. zaten bu yüksek fiyatlara bakmayın piyasası ölüdür. kredi gibi bir güzellik varken bir tane alın, beş yıl ödeyin, neredeyse bir ömür kullanın. böylece içiniz rahat olsun. ibnelerin üç kuruşluk arabasına beş kuruş vermeyin.
temizinin bulunması zor olan hede. 1 aydır bakınıyoruz ama yok amk. ankara istanbul izmir her yere bakıyoruz, ama ya arabaya ya satana güvenemiyoruz, çok üzgünüm sözlük.
seat leon ise uzak durulması gereken ikinci eldir. bir sürü barzo ve apaçide var olan bu aracın genelde anası bellenir, sonra da safın birine itelenir!
düne kadar 25-30 binden giden arabalar bile 45-50 binlere fırlamış durumda. taksi çıkmaları bile az değil. gidin üzerine biraz kredi çekin sıfır dacia sandero alın. mis gibi araba hemde ucuz sayılır.
Sigortaya anlaşmalı şişirme hasar kaydı diye bir şey olmaz.
Sigorta eksperi aracın tamiratı için gereken orijinal parça ve işçilik maliyetini normal fiyatlardan hesaplar. Sonra usta orijinal yerine çıkma ya da çakma malzeme kullanır. Havayastığı yerine sünger koyar. Arıza uyarılarını dirençle kandırır. Araç bir şekilde yürür. Sigorta şirketi araç sahibine ödeme yapar. Hasar kaydına normal fiyatlar yansır.
