rezilliğin geldiği son noktadır. işlem bedeli adı altında aldığınız her bilete 2 TL
daha eklemektedir. Sadece bununla kalsa yine iyi oturacağım koltuğu kendim seçeceğim derseniz
1 TL de bundan kesiyorlar. Yani toplamda her bilet sahibinden fazladan 3 TL alıyorlar.
ENECO bilet tipini seçerseniz ucuza gidiyorsunuz ama sadece balkondan bilet alabiliyorsunuz.
Tabi 2 TL işlem bedeli bu bilet tipine de dahil ediliyor. Herkese hayırlı uğurlu olsun.
özelleştikten sonra ciddi anlamda bokunu çıkardılar.istanbul-bursa hattını daha fazla canlandırmak,yolcu kapasitesini artırmak isteyebilirsin ancak yağmurlu fırtınalı havalarda özellikle şehir içinde kullanılan deniz otobüslerini koyarsan o 1 saat 50 dakikalık yolu insanlar yürekleri ağızlarında gider.
erken al ucuz öde kampanyaları genel olarak tüketicilerin kendi lehlerine çevirebilecekleri,satıcı firmanın da satışlarını arttıracağı bir kampanya gibi gözükse de; arkadaş gideceğim yol 2 saat bile etmiyor.kaldı ki bu mesafe için haftalar öncesinden karar almıyorum.insanlar günübirlik bursa'dan istanbul'a gidip gelebilirler.dolayısıyla izlediğin strateji yanlış.
diğer seferlerde de durum farklı değil.eskihisar-topçular arasında yaz aylarında diğer dönemlere nazaran yoğunluk olurdu.normaldir bu yoğunluk.doğal olarak beklersin bir süre.şu zamana kadar en yoğun dönemde bile iskelede maksimum 20 dakika beklemişimdir.daha 3 gün önce sadece feribota binebilmek için 1 buçuk saat bekledim.muavin arkadaşa soruyorum niye böyle buralar diye.çocuğun verdiği cevap: abi özelleştikten sonra böyle oldu.
bak o iskelelerde 20 tl fark verip sıra beklemeden geç uygulamanıza hiç değinmek istemiyorum çünkü akıllara zarar.eminim bunlardan birçok insan şikayetçidir ve en kısa sürede standart bir deniz taşımacılığı yaparsınız.en azından benim için bundan sonra ido kullanımı asgari düzeyde sadece mecburiyetten olacaktır.
ayrıca internetten işlem yapıyorsunuz ilave hizmet bedeli kesiyorlar.satın alma işlemini yapan benim lan neyin hizmeti bu.
el değiştirdikten sonra işin bokunu çıkarmış olan kurumdur. çağrı merkezi abuk subuk sorular sorar, web sitesi çalışmaz, bi kere bir bilet aldın mı onu herhangi bir şekilde iptal ettirmen imkansızdır, neredeyse her koltuğa farklı fiyat tarifesi uygulayacak kadar işi sulandırmışlardır.
ayrıca sürekli kullandığım bandırma yenikapı ve mudanya yenikapı hatlarında yolcu ve araç sayısında gözle görülür bir düşüş bulunmaktadır. lakin eskiden günler önceden tükenen biletler artık seferden dakikalar önce alınabilmektedir. acaba niye?
tekeliz diye siz milleti aptal sanmaya devam edin. izmit körfezine şu köprü bi yapılsın o zaman görücez sizin havanızı.
tuttuğunu siken firma.
Cumartesi saat 4 gibi pendikteki iskeleye geldim. Kalkacak feribot için öğrenci fiyat 11 tl olup bir sonraki sefer için 6 tl isteyen firma.
insanların acele işlerinden yararlanıp fiyatları 2 katına çıkartıp bolca küfür yedikleri kesin. Nasıl bir ticaret anlayışıdır tartışılır.
Burulas'in bir an once rakip olmasini istedigim igrenc, nefret edilesi, fahis fiyat uyguluyan, cani istedigi zaman yolcu almayan ki bu seyehat ozgurlugunu kisitlar oyle kafasina gore takilan lanet firma.
insanları bu aralar fena düdüklemekte. vatandaş ise buna karşı o meşhur koyun tavrını korumakta. hatta bu kadarı az daha da düdüdle diye iştahla atılanları da var. adam tabi fiyatları indirmez.
son dönemde sıklıkta basında karalanan(!) denizyolu ulaşım firması.
son bir haftadır hakkında yapılan kötü yorumların haddi hesabı yok. doğruluk payı var mı tabii ki var amk.
özelleştirmenin getirdiği faydalar, işletmenin yeterliliğinin artması ve fiyat uygulamasındaki esneklik olacakken tam tersinin gerçekleşmesi tüketiciyi magdur etmekte.
ancak görünen köy kılavuz istemez misali, alternatif yolların artması oraya akın edecek insanın daha fazla yolunması manasını cıkarıyor. çünkü elin kolun baglı sike sike ödemek mecburiyetindesin.
esas incelenemsi gereken konu ido'nun nasıl özelleştirildiği ve ödemelerin nasıl yapıldıgı hususundadır.
boyle giderse daha çoookkk kazık yer bu millet.
şimdi bir de basın kısmına bakalım, medya ile ido'nun sorunu nedir? reklam pastası mı? çıkar çatısması mı?
bunu ilerleyen günlerde iyi anlayacagız. iş çevrelerinde mutlaka bir yansıması olacaktır.
--spoiler--
istanbul Deniz Otobüsleri (iDO), 'esnek' ve 'dinamik' adını verdikleri sistemleriyle Cuma günleri ve haftasonu bilet fiyatlarında adeta vurgun yapıyor. Bu akşam iDO ile Yenikapı'dan Bandırma'ya gitmek isteyen bir aile, 1 araç + 5 kişi olarak, 400 TL ödemek zorunda. Üstelik bu fiyat ekonomik biletler için geçerli. Eğer ekonomik bilet kalmadıysa da ailenizle Bandırma'ya gitmeniz Business'da 610 TL'ye patlıyor.
BANDIRMA KAZIĞI
iDO' nun son dakika bilet almak isteyenlere, 'Ekonomik bilet kalmadı' diyerek, pahalı olan Business biletleri sattığı da biliniyor. Uçak bileti fiyatına gittiğiniz iDO seferinde, sadece Bandırma'ya gidiş size yiyecek içecek masraflarıyla birlikte en az 700 TL'ye çıkıyor. Aynı ailenin gidiş-dönüş ücreti bin 220 liraya, ekstra masraflarla bin 500 liraya ulaşıyor. Öte yandan iDO'nun Bandırma kazığı fiyatı ile 1 haftalık italya turu yapılabiliyor. Günlerdir sayfalarımızda iDO'nun 'ses getiren uygulamalarını' dile getiriyoruz. iDO'nun patronu Hamdi Akın ise tüketici birliklerinin Cumhurbaşkanlığı'na kadar başvurduğu, vatandaşların imza kampanyaları başlattığı, sosyal paylaşım sitelerinin fenomeni haline gelen yanlış uygulamalarından geri adım atmıyor
--spoiler--
